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Dudas sobre caja automática y O/D.

Mensajes generales de mecanica.

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Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor Apipote » Sab Sep 23, 2017 12:24 pm

Hola estimados!! Salud!

Nunca tuve un automático, y tengo algunas dudas que les ruego me evacúen:

1) En un semáforo, debo pasar de D a N, o solo espero con el freno presionado?
2) En el manual se lee que no hay problema en pasar de D a 2 si la velocidad es menor de 100km, esto es así realmente? No se rompe la caja al hacer estos "rebajes"?
3) Dado que el auto automático va suelto porque el motor no frena al soltar el acelerador como en los manuales, se puede desconectar el "Overdrive" en ciudad?
4) Por lo antedicho, al bajar pendientes pronunciadas (ej sierras cordobesas) es recomendable desconectar el "overdrive" para que el motor frene y no reventar los frenos? O lo paso de D a 2?

Perdón por la ignorancia!

Gracias y slds cordiales desde Córdoba.

Tomando Confianza
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Re: Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor pepe_grillo » Lun Sep 25, 2017 5:57 pm

Sería bueno saber de que vehículo hablamos, pero en terminos generales yo te diría:

1) Se puede esperar perfectamente el semáforo con el freno presionado. Lo de pasar a N sería solo por comodidad si el semáforo es largo y uno quiere liberar el pié. Algunos dicen que no le hace bien a la caja andar pasando a N, pero la verdad es que no lo he leido en ningún manual. La única salvedad que si te hago es que en terminos generales no es seguro dejar en N, porque fácilmente (por un movimiento involuntario o por mover algún objeto) se puede poner por error en D y el auto sale para adelante imprevistamente con el consiguiente riesgo.

2) y 4) Sacar el Overdrive y/o pasara a 2 (o incluso a "1" o "L" si fuese la opción) sirve justamente para frenar con la caja por bajar una montaña o por la razón que sea. La caja no debería sufrir por esa operación, aunque si lo puede hacer el motor si uno rebaja (al igual que en una caja manual) a una relación muy baja para la velocidad en al que se circula. Si el manual te dice que en 2 podés circular hasta 100kms yo le creería, pero si tenés dudas arrancá en 2 y fijate hasta a que velocidad podés andar sin ir a la parte roja del tacómetro.

3) Poder se puede, pero no tiene mucho sentido. El OD, además del uso en montaña para freno con motor, muchas veces se usa en ciertas condiciones como la de remolque (tal como lo debería decir en el manual), para evitar que suba la temperatura de la caja en exceso. Ya dependiendo del vehículo y criterios de uso, te agrego otra utilidad del overdrive: Cuando vas a pasar un vehículo en la ruta, a veces es útil desactivar el OD ya que al hacerlo el convertidor de torque se bloquea en 3ra marcha, evitando que "patine" en esta y dando algún plus de potencia (potencia que en caso contrario se estaría perdiendo por el resbalamiento del convertidor).

Te agrego algo: dentro de la ineficiencia energética y consumo extra que genera la caja automática, esa función de "desacoplar" el motor cuando se suelta el acelerador sirve justamente para bajar en algo el consumo. El manejo con caja automática es distinto, y entre otras cosas ya uno no debe mantener las revoluciones del motor como con la caja manual sino que puede pegar aceleradas y continuar andando con el impulso...
Alejandro.
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Re: Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor Apipote » Mar Sep 26, 2017 8:44 am

Perdón! Nissan Versa, caja automática (no cvt).
Gracias por la respuesta.

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Re: Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor Doc_Holliday » Mar Sep 26, 2017 3:56 pm

Totalmente de acuerdo con Alejandro (Pepe Grillo).

:ok:
Doc Holliday

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Re: Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor Apipote » Mar Sep 26, 2017 8:09 pm

Sí clarísimo y muy didáctico...
Gracias de nuevo.
:D

Tomando Confianza
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Re: Dudas sobre caja automática y O/D.

Notapor pepe_grillo » Jue Sep 28, 2017 11:13 am

:ok:
Alejandro.
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