Flujometro R50

[JAD Perfil]

Gentes...tengo un amigote que anda renegando con el flujometro de una R50 ( Path SE V6 97 ) alguien sabe donde conseguir algun alternativo u original a precios razonables.

Cualquier punta que tiren es bienvenida.

Un abrazo
Jose Adolfo Diaz

[gustavo807 Perfil]

No se ni lo que es

Suena a algo femenino

Saludos

[Pirua4x4 Perfil]

che eso no es cosas de minas.......jejejej va con onda...jajajaja

[Nacho2700 Perfil]

Jajajja, si suena como muy femenino

Creo y no estoy seguro, que el flujometro es para controlar la mezcla de aire/nafta..puede ser?

[EJL Perfil]

Tenes raz?n Nacho, el fluj?metro es lo que te gobierna la mezcla de la camioneta, tiene un sensor en el conducto del filtro de aire pero a la pregunta inicial no tengo ni la mas m?nima idea, por el momento no he tenido problemas. Ojo que esta todo relacionado con la temperatura exterior, la temperatura del motor, y tambi?n si no me equivoco con un sensor de presi?n atmosf?rica.
Saludos.

[El Suizo Perfil]

No conozco alternativos y el original es saladito.
Habr?a que averiguar si Bosch tiene alg?n reemplazo.

?Qu? problema tiene? No hay mucho secreto, en general el MAF al ser por hilo caliente anda o no anda.
Si los hilos no est?n cortados se los puede limpiar con sumo cuidado usando un pincelito de pelo muuuyy suave. No hay que tocar los hilos con los dedos. Hay quienes usan limpiacontactos para electr?nica (Tunjet o similar) pero en alg?n lado lei que no es aconsejable.
La mayor?a de las veces el problema est? en el conector o el cableado.

[JAD Perfil]

Gustavo, el flujometro salio andando.
Ahora el tema esta entre la valvula EGR, el sensor EGR, y la valvula BPT.

Que despelote...

Un abrazo
Jose Adolfo Diaz

[El Suizo Perfil]

Jos?,

?Pudieron extraer los c?digos de la ECCM?

?La chata tiene GNC?

?Qui?n la anduvo manoseando?

[JAD Perfil]

...fetivamentis...la chata tiene GNC y la andan toqueteando en una Renault de zona norte, no se exactamente donde ni quien.
Viene con ese tema hace rato, le desconectaban la bateria un rato y luego andaba bien un tiempo, pero ahora empeoro mal.

Un abrazo
Jose Adolfo Diaz

[El Suizo Perfil]

Al desconectar la bater?a se borran los c?digos de falla y se resetea.

Si despu?s de andar un tiempo se repite el problema entonces es por acumulaci?n de errores que la ECU entra en falla y puede ser que se ponga en emergencia. No levanta RPM para proteger el motor.

Puede ser problema con las sondas de O2 pre y post catalizador. Con GNC detectan mezcla pobre, la ECU trata de corregir pero es al dope y entra en falla.

Otra posibilidad es que al cortar los cables de los inyectores alguno est? haciendo un falso contacto y detecta falla en el circuito de inyectores.

Los c?digos de falla de la ECU son fundamentales para saber qu? es lo que est? mal. Hay muchas posibilidades.

PD: El gas es para los calefones.

[gustavo807 Perfil]

Tambien para la cocina, el horno y los tiro balanceados

[JAD Perfil]

Los codigos y el diagnostico que hicieron indican fallas en la linea EGR....
Bue....que se arregle.

Ya lo dice el viejo proverbio arabe..." no compres vehiculo que tu bolso no pueda mantener" ...y si es asi, el gas es para cocinar.

Un abrazo
Jose Adolfo Diaz

[El Suizo Perfil]

LDD prepar? las BOT de GOM para el AVN y el ASP que anuncian mal tiempo.