Parametros de alineacion

[Jose u Perfil]

Alguien sabe los parametros completos para la alineacion de la Xterra
quiero chequear como estoy, si bien no tira para ningun lado y no gasta mal las cubiertas si la veo de frente esta media cerrara de comba \----/ y a mi me gusta que este derechò [---] o levemente abierto /----\

pero la quiero dejar talcual dice el manual




Gracias

[pancholaf Perfil]

Como minimo tiene que tener 1º cerrado arriba /---\
para que ande derecho y no se vaya de trompa en las curvas, si esta al revés es un asco, se pianta para cualquier lado con las deformaciones del pavimento, y en la curva se mete la goma, y se va trabando con el peligro de dejártela de gorra.

ACLARACIÓN!! la comba no gasta la cubierta, podes poner hasta 2,5º que no va a gastar nada, lo que gasta la cubierta es la divergencia o convergencia , en sentido longitudinal.

con 1,5mm o 2mm cerrado adelante debería andar perfecto, depende de la deformación de los bujes de goma de las parrillas, pero por esos valores debe funcionar.

los avances como mínimo deberían estar iguales.

los valores originales no tengo la p.. idea, pero seguramente en el manual va a decir que va desde -3º a + 4º y de -10 a +25mm , osea te tiran un valor para que mas o menos este en rango, pero dentro de esos rango tenes un abismo de diferencia.

[Jose u Perfil]

Pancho


Ya me parecia, viste que te comentaba que en una curva me revoleo la trompa para todos lados!

debe ser eso, vamos a esperar a ver si alguien tiene los parametros, yo mientras tanto voy a ir a buscar en el mataburros


Che, ........ dejate de joder y comprate una Terra!!!!


Abrazo

[Jose u Perfil]

Nadie sabe los parametros?

Alguien se puede fijar si de frente se ven las ruedas un poquito \---/ ?
levemente

alguien me puede medir la altura desde el guardabarros al piso?


Gracias

[Emilio-F Perfil]

mira la chata mia esta original y las gomas vista de frente estan bien I-I paralelas y del guardabarros al piso hay 84 cm adelante y 86 cm atras

solo tiran las cubiertas a cerrarse cuando salis acelerando que levanta la trompa un poco ( lo vi cuando mi señora se fue a hacer unos mandados y pense que si sale asi en casa es la ultima vez que usa la chata)

jajajajajaj

sds

[Jose u Perfil]

Mil gracias Emilio

Fui a medir la mia y esta a 86 Cm. adelante y atras, se ve que cuando cambiaron el bombin le dieron un poquito demas a las barras de torcion y quedo mas torcida

Voy a ver si el fin de semana la bajo a los 84 cm a ver si queda derechita

Mil gracias

[Emilio-F Perfil]

no hay porque

tenes 2 opciones

o la bajas de adelante o la llevas a alinear asi te cierran las ruedas del lado de arriba


como decis vos que tenes cerrado el centro la chata debe de ser un buscapie porque al menor toque del volante busca cambiar la trayectoria el vehiculo (a mi en lo particular ya la habria llevado a alinear porque no me gustan los vehiculo inquietos)

sds

[Jose u Perfil]

no hay porque


como decis vos que tenes cerrado el centro la chata debe de ser un buscapie porque al menor toque del volante busca cambiar la trayectoria el vehiculo (a mi en lo particular ya la habria llevado a alinear porque no me gustan los vehiculo inquietos)

sds

si, es bastante nerviosa! y no le habia prestado atencion por que si bien desde que la compre le hice bastantes kilometros en ruta, siempre fueron en Autopista ( BsAs- Cba) asi que no lo notaba mucho.

ahora que fui a la costa con mucho trafico, en algunos momentos se puso mañera, y ahi me di cuenta.

Vos decis que el alineador le puede corregir la comba? generalmente no se corrige (por lo menos en todos los vehiculos anteriores no se corregia),
Mañana se la dejo y le voy a preguntar, despues les cuento como quedo

Gracias nuevamente

[Emilio-F Perfil]

si se puede corregir

yo a esta no la toque pero a la frontier cuando la levante quedo cerrada de abajo asi que la lleve a alinear y quedo joya

sds

[pancholaf Perfil]

Vos decis que el alineador le puede corregir la comba? generalmente no se corrige (por lo menos en todos los vehiculos anteriores no se corregia),
Mañana se la dejo y le voy a preguntar, despues les cuento como quedo

Jose...Jose.... me extraña, a todos los vehículos se les puede cambiar la comba, depende de las ganas del alineador, a los mac-persor con una lima se les agranda el agujero y se acomoda. En la terra con todo el parrillaje que tienen seguramente con unos suplementos se acomoda fácilmente.

[Jose u Perfil]

Vos decis que el alineador le puede corregir la comba? generalmente no se corrige (por lo menos en todos los vehiculos anteriores no se corregia),
Mañana se la dejo y le voy a preguntar, despues les cuento como quedo

Jose...Jose.... me extraña, a todos los vehículos se les puede cambiar la comba, depende de las ganas del alineador, a los mac-persor con una lima se les agranda el agujero y se acomoda. En la terra con todo el parrillaje que tienen seguramente con unos suplementos se acomoda fácilmente.

jaja
Yo te voy a mandar al alineador quer me queda cerca, le llegas a decir que tiene que limar los Amortiguadores, y salis con un amortiguador de Enema y la lima haciendo juego!! , lo mejor que consegui para la suzu fue que me cambien el Bulon.
yo me acuerdo creo que era en un Twingo, que le habia puesto Pernos Correctores de comba, No se si seguiran existiendo ( eran como pernos ovalados)

[CarlosLP Perfil]

Gente, se que es un tema viejísimo pero por ahi si alguien usa el buscador le sirve la info.

Acá dejo los datos de alineación originales de Nissan para la X-Terra, me sorprendieron algunos como la comba que lleva positiva.


Front Left:
Camber: .1 - 1.1
Caster: 1.7 - 2.7
Toe: .13 - .21
SAI: 10.3 - 11.3
Included Angle: 10.4 - 12.4


Front Right:
Camber: .1 - 1.1
Caster: 1.7 - 2.7
Toe: .13 - .21
SAI: 10.3 - 11.3
Included Angle: 10.4 - 12.4


Front:
Cross Camber: -(negative).8 - .8
Cross Caster: -(negative).8 - .8
Cross SAI: No Specified Range
Total Toe: .25 - .42


Rear Left:
Camber: No Specified Range
Toe: No Specified Range


Rear Right:
Camber: No Specified Range
Toe: No Specified Range


Rear:
Cross Camber: No Specified Range
Total Toe: No Specified Range
Thrust Angle: No Specified Range


La próxima vez que haga alineación me imprimo esto y se lo llevo al "cacho"

[pancholaf Perfil]

La comba al revés es terrible, sumado al alto de las cubiertas es un llamador a ponerse la chata de sombrero en maniobras complicadas.


Yo regulando los mas posible, con los bulones de las parrillas sin perder el avance, deje las combas en 0 y anda bastante bien, tuve que bajar un poquito la altura de la trompa, porque si no no da. Lo ideal seria -1º, con eso andaría como un carting...