cubiertas para la frontier 4x4

[Ale 05 Perfil]

Como va gente, les queria pedir opiniones respecto a las diferentes marcas y cubiertas que estuve viendo, les comento que el mes que viene tengo pensado hacer un par de viajes y queria colocarle al menos 2 cubiertas nuevas ya que las traseras estan bastante gastadas...y si llegara a cambiar la medida el proximo mes compraria las otras 2 por el tema de la 4x4...el uso de la chata es 80% asfalto y el resto ripio o alguna que otra salida al campo...
Lo que mire fue, en Dunlop AT en 31" a $1250 (nose si me pasaron bien el precio) , o en 265-70-15 a $ 1510, o sino hanckok AT 31" en $1540, despues en yokohama las AT en 31" $1810 y en 265-70-15 $1610, las michelin solo tenian en medida 30" a $1435 o bfgoodrich all terrain en 30" a 1200 pesos... que opinan de estas?? se veran mas chicas no?? o sino la otra es comprar la bridgestone que tengo original HT-689 en 265-70-15 en $1170 y me ahorraria comprar una ya que el auxilio esta nuevo...
Como gustarme la verdad tenia la idea de poner BFgoodrich en 31" pero no consigo aca, y esta semana ya queria comprar, que me recomiendan por relacion precio-producto?? viendo los precios de aca?? seguramente no se comparan con el precio de bs as porque aca todo sale mas caro!!! pero bue... es lo que hay, espero sus opiniones saludos!!

[CESAR22 Perfil]

Mi opinion, no la verdad, relacion costo beneficio sigo con las H/T

[Ale 05 Perfil]

y en el caso de poner solo 2 nuevas, que me conviene colocarlas adelante?? atras??

[CESAR22 Perfil]

Atriqui, adelante cualquier problema que haya esta el volante para correjirlo, pero atras estas en problemas. Siempre las gomas nuevas atras

[federiken Perfil]

Yo puse Dunlop AT en 31, hace como un año me salieron algo de $850 cada una, por ahora me resultaron muy buenas...

Si no querés gastar mucho, te vendo las viejas, que todavía las tengo: http://clubnissanarg.com.ar/Foro/viewtopic.php?t=9554&highlight=

Por $400 te llevás las cuatro...

Un abrazo

[federiken Perfil]

Atriqui, adelante cualquier problema que haya esta el volante para correjirlo, pero atras estas en problemas. Siempre las gomas nuevas atras

yo siempre pensé (y sigo pensando) que las nuevas van adelante, justamente por el tema de la dirección, prefiero que se me vaya de cola que de punta, quiero tener más agarre adelante que atrás... Cuando fui a hacer la VTV le pregunté al que revisaba y me dijo lo mismo, las nuevas adelante siempre... Opiniones/gustos nomás?

Un abrazo!

[CESAR22 Perfil]

Haber si me entiendo, gomas en mal estado adelante el volante y el acelerador corrije cualquier defasaje direccional y ni que hablar si goma gastada se revienta o pincha, mismo caso atras encomendate a dios y sabemos que ultimamente no atiende la llamada de los inconcientes
Es el famoso error que cometen los que tocan de oido sin ningun tipo de experiencia y sentido comun y sabes que lo digo de onda Fede, sabes que de electronica poco y nada, pero de conduccion tengo un par de km y años encima y no siempre con vehiculos que pasaban una vtv
De aqui en mas cada uno es dueño de su vida y como siempre digo es mi opinion y no la verdad, pero si mucho sentido comun

[federiken Perfil]

Haber si me entiendo, gomas en mal estado adelante el volante y el acelerador corrije cualquier defasaje direccional y ni que hablar si goma gastada se revienta o pincha, mismo caso atras encomendate a dios y sabemos que ultimamente no atiende la llamada de los inconcientes
Es el famoso error que cometen los que tocan de oido sin ningun tipo de experiencia y sentido comun y sabes que lo digo de onda Fede, sabes que de electronica poco y nada, pero de conduccion tengo un par de km y años encima y no siempre con vehiculos que pasaban una vtv
De aqui en mas cada uno es dueño de su vida y como siempre digo es mi opinion y no la verdad, pero si mucho sentido comun

jajaja, sabés que no me voy a enojar, querido! Te dejo pensar distinto que yo ;)

En serio, si voy a 130 y me explota una rueda, prefiero que sea una de atrás y no una de adelante, por más acelerador o muñeca que tenga, esa fracción de segundo que uno tarda en reaccionar puede ser crítica... Lo mismo si voy doblando fuerte una curva, prefiero que pierda un poco de tracción de atrás y derrape de cola, que se me vaya de adelante y no haya acelerador que lo corrija... O tambien frenando, las ruedas que frenan más son las de adelante, si se agarran bien, frenás, si no seguís de largo... Citando a un famoso, "PORRRR LO MENOS ASÍ LO VEO YO"

Un abrazo!

[CESAR22 Perfil]

Para venis a 130 km/h curva revienta cubierta trasera

[federiken Perfil]

Para venis a 130 km/h curva revienta cubierta trasera

No, no combiné situaciones porque me hacía torta

derecho a 130 y revienta, prefiero que sea trasera, delanteras nuevas
curva y derrapa, prefiero que sea trasera, delanteras nuevas
frenada rápida, delanteras nuevas

pero curva a 130, derrapo y freno, me hago merda seguro!

[CESAR22 Perfil]

Para venis a 130 km/h curva revienta cubierta trasera

No, no combiné situaciones porque me hacía torta

derecho a 130 y revienta, prefiero que sea trasera, delanteras nuevas
curva y derrapa, prefiero que sea trasera, delanteras nuevas
frenada rápida, delanteras nuevas

pero curva a 130, derrapo y freno, me hago merda seguro!

Es que tenes que pensar en Murphy por eso te digo de la logica, diria mi viejo el problema es cuando esta el problema

[federiken Perfil]

Bueno, me puse a leer un poco, y al menos en los vehículos con tracción delantera (creo que aplica para ambos casos, pero todavía no lo puedo asegurar), las cubiertas nuevas hay que ponerlas atrás! Todos los fabricantes de cubiertas lo dicen, incluso no podía faltar una prueba en youtube:

<object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gSz7cm6MwH0?fs=1&amp;hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gSz7cm6MwH0?fs=1&amp;hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="349" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

La razón principal es el hidroplanning, las cubiertas nuevas atrás hacen que el auto se enderece solo, te lo mantienen derecho... En condiciones normales no hay demasiada diferencia en el agarre, pero cuando el piso está mojado, es mucho mejor tener las buenas atrás. Y si igual te vas de la curva porque venís a las chapas, con las cubiertas buenas atrás por lo menos te vas de punta, derecho, y tenés los cinturones y airbags que funcionan como corresponden, de frente

Una vez más César tiene razón

Abrazo!

[Ale 05 Perfil]

muchas gracias!! muy bueno el video y explicativo... al final puse 2 bridgestone nuevas atras recien y se nota el cambio... en asfalto mojado ya casi ni patina.... antes se cruzaba para todos lados apenas acelerabas, saludos!!

[Agude Perfil]

Gente tal como mencionan, las principales marcas recomeindan, nuevas atrás, incluso creo que el la web de michelin lo dice.-

Yo por mi logica, sin saber, tambien las hubiera puesto adelante, pero los que saben dicen que van atrás y por algo lo dicen.-


slds

[MASCARA_77 Perfil]

ALE 05 LAS BRIGESTONE, CREO YO, FUE LA MEJOR ELECCION, X LO MENOS PARA MI QUE NO USO TAAAAANTO LA CHATA EN EL BARRO NI EN RIPIO Y LA MAYORIA DE LOS VIAJES SON SOBRE ASFALTO. YO LAS Q TENGO TIENEN 100000 KMS. (OBVIO YA LAS ESTOY X CAMBIAR) Y LA VERDAD Q NO ME PUEDO QUEJAR. AAAH.... Y EL PRECIO TAMBIEN ES IMPORTANTE JAJJJAA