Levantar la camioneta 5 cm y ampliar la trocha con separador

[caru Perfil]

Comparto lo bién explicado y dicho por PANCHOLAF.
Si bién es cierto que no es una reforma fuera de lo normal, recomiendo tomar precauciones en ruta con la velocidad.
Saludos
Caru

[mjangeletti Perfil]

Gracias por la respuesta PANCHOLAF, el próximo paso es cambio de amortiguadores, por unos un poco más largos para que trabajen mejor y para mejorar un poco la estabilidad. Voy a seguir hurgando en el foro para ver cuales pongo.

[mjangeletti Perfil]

Gracias Caru, eso siempre.

[pancho_tsas Perfil]

Buenas tardes gente! consulta el planito de los gemelos sirve para XT como para frontier?

[tito6116 Perfil]

Hola gente del foro quisiera levantar mi camioneta tambien pero estoy en dudas todavia y me interesa mucho la opinion de uds que veo ya han probado varias cosas .
Yo veo esta modificacion no muy extrema y muy potable para el uso normal y en off road pero me gustaria aparte de levantarla no mas de 5 cm colocar unos amortiguadores Baratec regulables en dureza y asi dejar el vehiculo mucho mas estable dado que se eleva el centro de gravedad del mismo . No haria x el momento el ensanchamiento de trocha c suplementos pero si eso ayuda a la estabilidad es para pensarlo. Que opinion tienen de esa forma de levante y de los amortiguadores Baratec (aparte de que son caros )??

Yo tengo puestos Baratec adelante, atrás no lo consideré necesarios porque al tener elásticos no son tan influyentes y encima el precio que tienen....................................
Experiencia: son increibles, las XTerras naturalmente tienden a oscilar en la trompa y bastante, bueno, eso con los Baratec no ocurre más, no más saltos en terreno irregular o que la chata entre en rebotes, etc. por suecesivas ondulaciones, o cuando encarás un médano importante no hacés tope en la suspensión al pegar en la base del médano, super recomendables, no la endurecen demasiado aunque se siente más dura, sin dudas y te dan mucha más estabilidad.

Aclaración: para la XTerra NO vienen regulables, creo que ahora hacen un modelo regulable pero para la New Frontier.

Espero te sirva!

[exiliado Perfil]

mjangeletti disculpá la ignoráncia pero para que son los separadores de rueda ?, yo hice el mismo procedimiento que vos para levantarla , pero no usé separadores.

[mjangeletti Perfil]

Hola, le puse separadores para ampliar la trocha y lograr un poco mas de estabilidad,
con estas modificaciones no tuve problemas y la chata anda barbaro.

[Duroinvierno Perfil]

Hola gente del foro quisiera levantar mi camioneta tambien pero estoy en dudas todavia y me interesa mucho la opinion de uds que veo ya han probado varias cosas .
Yo veo esta modificacion no muy extrema y muy potable para el uso normal y en off road pero me gustaria aparte de levantarla no mas de 5 cm colocar unos amortiguadores Baratec regulables en dureza y asi dejar el vehiculo mucho mas estable dado que se eleva el centro de gravedad del mismo . No haria x el momento el ensanchamiento de trocha c suplementos pero si eso ayuda a la estabilidad es para pensarlo. Que opinion tienen de esa forma de levante y de los amortiguadores Baratec (aparte de que son caros )??

Yo tengo puestos Baratec adelante, atrás no lo consideré necesarios porque al tener elásticos no son tan influyentes y encima el precio que tienen....................................
Experiencia: son increibles, las XTerras naturalmente tienden a oscilar en la trompa y bastante, bueno, eso con los Baratec no ocurre más, no más saltos en terreno irregular o que la chata entre en rebotes, etc. por suecesivas ondulaciones, o cuando encarás un médano importante no hacés tope en la suspensión al pegar en la base del médano, super recomendables, no la endurecen demasiado aunque se siente más dura, sin dudas y te dan mucha más estabilidad.

Aclaración: para la XTerra NO vienen regulables, creo que ahora hacen un modelo regulable pero para la New Frontier.

Espero te sirva!

Buenos dias:

Me podras pasar alguna data como para saber mss de estos amortiguadores:
Acabo de comprar una Xterra 2007.

Como buscarlos? Cuales les pusiste vos?....

Gracias

[Duroinvierno Perfil]

Vi en un Video donde levantan una Frontier 4x4. Les dejo el link.

https://www.youtube.com/watch?v=O8o_oP0sIvY

Ahi observe que el eje trasero pasa por Abajo de los paquetes. DE esta forma solo ponen un espaciador entre el eje y el paquete. Cambian las grampas por unas mas largar y listo.

Mirando mi chata, veo que el eje paso por arriba de los paquetes.
Por lo lleido en este foro, haria falta modificar los Gemelos.

Ahora pregunto:

Es muy descabellado pensar en la posibilidad de cambiar de posicion el eje de mi chata y pasarlo por abajo de los paquetes?

Gracias

[ika226 Perfil]

Hay un modelo de Frontier que venia con el elastico por arriba.

[Doc_Holliday Perfil]

Vi en un Video donde levantan una Frontier 4x4. Les dejo el link.

https://www.youtube.com/watch?v=O8o_oP0sIvY

Ahi observe que el eje trasero pasa por Abajo de los paquetes. DE esta forma solo ponen un espaciador entre el eje y el paquete. Cambian las grampas por unas mas largar y listo.

Mirando mi chata, veo que el eje paso por arriba de los paquetes.
Por lo lleido en este foro, haria falta modificar los Gemelos.

Ahora pregunto:

Es muy descabellado pensar en la posibilidad de cambiar de posicion el eje de mi chata y pasarlo por abajo de los paquetes?

Gracias

Eduardo, la configuración de suspensiones de la New Frontier es totalmente diferente a la X-Terra o a la Frontier mod. anterior. Y no hay ningún problema en invertir el orden de los elásticos respecto del eje, cero problema.

El amigo Naja (Ale), socio de este club, lo ha hecho y queda perfecto. Ojalá lea este post y te cuente él mejor y en detalle. Lo que pasa es que él le hizo 80.000 cosas más, pero eso se puede hacer sin problema colateral alguno.

Saluttes sureño !!!

[ika226 Perfil]

Naja esta en Salta de vacaciones. Vas a tener que esperarlo.

[andresm07 Perfil]

Vi en un Video donde levantan una Frontier 4x4. Les dejo el link.

https://www.youtube.com/watch?v=O8o_oP0sIvY

Ahi observe que el eje trasero pasa por Abajo de los paquetes. DE esta forma solo ponen un espaciador entre el eje y el paquete. Cambian las grampas por unas mas largar y listo.

Mirando mi chata, veo que el eje paso por arriba de los paquetes.
Por lo lleido en este foro, haria falta modificar los Gemelos.

Ahora pregunto:

Es muy descabellado pensar en la posibilidad de cambiar de posicion el eje de mi chata y pasarlo por abajo de los paquetes?

Gracias

Eduardo, la configuración de suspensiones de la New Frontier es totalmente diferente a la X-Terra o a la Frontier mod. anterior. Y no hay ningún problema en invertir el orden de los elásticos respecto del eje, cero problema.

El amigo Naja (Ale), socio de este club, lo ha hecho y queda perfecto. Ojalá lea este post y te cuente él mejor y en detalle. Lo que pasa es que él le hizo 80.000 cosas más, pero eso se puede hacer sin problema colateral alguno.

Saluttes sureño !!!

Doc, me parece que no tiene invertida la posicion del diferencial/elasicos, en una primera etapa habia agregado una hoja adicional, y despues cambio gemelos, en una de las ultimas fotos que puso en proyecto 4x4 de facebook, muestra el protector de la bocha del diferencial y se ve como los elasticos pasan por abajo, tambien volo la barra estabilizadora.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

[Doc_Holliday Perfil]

Vi en un Video donde levantan una Frontier 4x4. Les dejo el link.

https://www.youtube.com/watch?v=O8o_oP0sIvY

Ahi observe que el eje trasero pasa por Abajo de los paquetes. DE esta forma solo ponen un espaciador entre el eje y el paquete. Cambian las grampas por unas mas largar y listo.

Mirando mi chata, veo que el eje paso por arriba de los paquetes.
Por lo lleido en este foro, haria falta modificar los Gemelos.

Ahora pregunto:

Es muy descabellado pensar en la posibilidad de cambiar de posicion el eje de mi chata y pasarlo por abajo de los paquetes?

Gracias

Eduardo, la configuración de suspensiones de la New Frontier es totalmente diferente a la X-Terra o a la Frontier mod. anterior. Y no hay ningún problema en invertir el orden de los elásticos respecto del eje, cero problema.

El amigo Naja (Ale), socio de este club, lo ha hecho y queda perfecto. Ojalá lea este post y te cuente él mejor y en detalle. Lo que pasa es que él le hizo 80.000 cosas más, pero eso se puede hacer sin problema colateral alguno.

Saluttes sureño !!!

Doc, me parece que no tiene invertida la posicion del diferencial/elasicos, en una primera etapa habia agregado una hoja adicional, y despues cambio gemelos, en una de las ultimas fotos que puso en proyecto 4x4 de facebook, muestra el protector de la bocha del diferencial y se ve como los elasticos pasan por abajo, tambien volo la barra estabilizadora.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Perdón entonces, no sé por qué pensé que él los había invertido. Igualmente, entiendo que no pasa nada, o si ??

[andresm07 Perfil]

La verdad que no se si cambiará algo che, lo que si se es que debe ser mucho mas fácil cambiar gemelos y listo, puesto que las cañoneras tienen los apoyos de los elásticos soldados mirando hacia abajo, habría que fabricar esos apoyos y soldarlos del lado de arriba para que los elásticos queden por arriba.
Yo hice fabricar los gemelos y los coloque en una hora mas o menos , es bastante fácil