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Que tipo de Gasoil conviene ?

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Que tipo de Gasoil conviene ?

Notapor Marianito 4X4 » Jue Dic 15, 2011 11:48 pm

Pregunta para los que saben.
Para la XTerra TD SE motor 2.8 140 CF año 2005, que le pongo:
Shell V-Power Diesel o el Disel comun ?????. Gracias gente!!!!
Como me gusta todo esto de lo 4x4 !!!!!
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Notapor CarlosLP » Vie Dic 16, 2011 3:57 am

2005 todavía son con bomba mecánica (igual fijate por las dudas). Si es así, diesel común. Euro es tirar la plata. :cool:
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Notapor Marianito 4X4 » Vie Dic 16, 2011 10:49 am

Gracias Carlos
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Notapor Luis » Vie Dic 16, 2011 4:51 pm

Si..... si encontras común,,,
Ex Pathfinder v6 '93
Ex Terrano 2.7 '96
Actual X-terra 2.8 '03
----------------------------

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Notapor Marianito 4X4 » Vie Dic 16, 2011 5:42 pm

Luis escribió:Si..... si encontras común,,,


jajaja buen detalle Luis.
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Notapor CarlosLP » Vie Dic 16, 2011 6:24 pm

Che pero tiene 132 HP el motor con inyección mecánica. MWM TCA (el common rail es TCE). Fijate bien cual tenés para no hacer macanas.
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Notapor Marianito 4X4 » Vie Dic 16, 2011 6:31 pm

CarlosLP escribió:Che pero tiene 132 HP el motor con inyección mecánica. MWM TCA (el common rail es TCE). Fijate bien cual tenés para no hacer macanas.


Me voy a fijar pero tengo entendido que fines del 2005 sacaron otro motor con 140 HP. Gracias
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Notapor CarlosLP » Vie Dic 16, 2011 6:48 pm

Si, el electrónico tiene 140, por eso te digo que te fijes bien cual tenés vos para no meter la pata.
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Notapor pampa950 » Vie Dic 16, 2011 7:27 pm

Solo si el n° de serie de motor comienza con 94 es common rail (140hp). Fijarse en la cédula verde.
Saludos, José.
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Notapor mangel1971 » Sab Dic 17, 2011 1:00 pm

Hola muchachos...la camioneta mia es una xterra 2006 con comman raid y le echo gasoil comun de ypf obvio y ando todos los dias y anda espectacular, de ves en cuando le echo euro pero anda igual, de todas maneras el año que viene van a sacar el gasoil comun y va a quedar el euro 3 que es el que hay ahora y euro 5 un nuevo gasoil que va a salir el año que viene...de los precios??? atajate!!!

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Notapor CarlosLP » Sab Dic 17, 2011 9:40 pm

mangel1971, 2 cosas

1) logicamente la camioneta va a andar con gasoil común, pero estás haciendo mierda los inyectores con ácido sulfúrico (azufre del gasoil + agua). Si no tenés pensado vender la camioneta en el corto plazo, el "ahorro" en gasoil te va a salir caro.


2) no van a sacar el gasoil común, no sigas los "mitos urbanos". Los motores con bomba mecánica necesitan si o si el azufre para lubricación, cosa que los Euro 3+ no tienen (tienen pero poco).
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Notapor mangel1971 » Dom Dic 18, 2011 3:22 pm

Nnnnooooooooo enserio???? pregunte a varios mecanicos y todos me dijieron que no habia problema que la anduviera con el gasoil que quisiera, me estraño...a veces se enciende la luz del filtro de gasoil como que tiene agua, desde ahora le hecho euro, y que gasoil de otras estaciones se puede echar?? ejemplo shell, petrobras???

GRACIAS CARLOS...

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Notapor CarlosLP » Dom Dic 18, 2011 4:37 pm

Mientras sea euro, cualquiera (todos tienen poco azufre).
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Notapor CarlosLP » Dom Dic 18, 2011 4:50 pm

Te dejo un videíto bastante explicativo de una persona que sabe "un poquito" más que yo jejeje

(a partir del minuto 5:50 habla de los diesel, common rail y el azufre)

http://www.youtube.com/user/AUTOTECNICA ... x_TgBdnPcY
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Notapor CarlosLP » Dom Dic 18, 2011 5:23 pm

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