Como diría Bono "With or without youuu..."

[exiliado Perfil]

Se rompió una abrazadera y decidí sacarcela , a primera impreción no cambió nada , hasta parece más suave el andar.

http://img856.imageshack.us/img856/391/dscf0572xz.jpg

[dantelec Perfil]

hola, el problema puede estar en las curvas, la barra retiene la suspensión para que no se cruce tanto. En las cherokke vi que se las hacen desconectables cuando andan en la piedra porque la barra limita el cruce de ejes, pero se la conectan para salir al camino.
Saludos
Dante

[dantelec Perfil]

perdon cherokee, no cherokke.

[CarlosLP Perfil]

En los foros yanquis TODOS le sacan la barra. Dicen que hace más mal que bien.

Algo de cierto debe haber, porque no es uno solo el que lo hace, sino todos.

[pancholaf Perfil]

En los foros yanquis TODOS le sacan la barra. Dicen que hace más mal que bien.

Algo de cierto debe haber, porque no es uno solo el que lo hace, sino todos.

Los yankis sacan la barra estabilizadora porque no pueden andar en ruta a mas de 90km/h... a esa velocidad ni se siente la diferencia entre tenerla o no. Y en situaciones muy complicadas, la barra limita el cruce de ejes.

La barra esta puesta para restringir el rolido de la chata a altas velocidades.

difícilmente alguien en la argentina circule por ruta a menos de 120/130km/h y a esa velocidad la barra es muuuyy necesaria.
y una de las propiedades indiscutibles de la xterra es la buenísima estabilidad y tenida a velocidad.

EXILIADO, la cata seguramente esta mas suave, pero proba la diferencia entre hacer zigzag con la barra sacada y vas a notar que la chata se inclina mucho mas, y ademas se pone mas descontrolada.

para una chata puramente off road se deberían eliminar las barras delantera y trasera.
En un uso mixto, se podrían hacer desconectables
y en un uso rutero son indispensables.

[CarlosLP Perfil]

difícilmente alguien en la argentina circule por ruta a menos de 120/130km/h

Presente!