Frontier 2005 xe

[Tonyv17 Perfil]

Hola amigo acá ando de nuevo tenemos un corto en el encendedor de la chata y quería saber como cambiarlo si tiene alguna traba o hay q sacar el tablero.. gracias

[sharley Perfil]

A mi me pasó lo mismo.
Se ve que el encendedor tiene un problema de diseño.
Para cambiarlo yo desarmé de abajo hacia arriba partiendo de la palanca de cambios, o sea primero el marco de la palanca de cambios (va puesta a presión y luego el marco de la radio/guanterita (4 tornillos).
Con eso quitás todo el frente y te queda accesible el encendedor.
Yo aproveché y puse un encendedor con luz y lo alimenté directamente desde la batería con un cable nuevo y un fusible aéreo (el cable original que viene de la fusilera estaba en mal estado).

Saludos...

[Tonyv17 Perfil]

hola amigo aca de nuevo no sabes de un tutorial o guia para sacar el stereo?tenemos miedo de romper los broches del plastico al igual q si las palanquitas del aire y eso se sacan o no hace falta?..gracias

[marcelolc Perfil]

Hola! El tablerito del climatizador queda en su lugar, junto con las perillas. Luego de soltar los cuatro tornillos que sujetan el marco, lo retirás un poco para desconectar el encendedor y el interruptor de la baliza, así el marco queda suelto. El estereo va en un marco metálico sujeto con cuatro tornillos. Las únicas trabas que me parecieron frágiles son las del marco de las palancas, hay que tratar de levantarlo bien vertical. Si sacas las bochas de las palancas (son a rosca) podes retirar el macro y ponerlo donde no moleste mientras trabajás. Saludos.

[gdvecchione Perfil]

Hola! El tablerito del climatizador queda en su lugar, junto con las perillas. Luego de soltar los cuatro tornillos que sujetan el marco, lo retirás un poco para desconectar el encendedor y el interruptor de la baliza, así el marco queda suelto. El estereo va en un marco metálico sujeto con cuatro tornillos. Las únicas trabas que me parecieron frágiles son las del marco de las palancas, hay que tratar de levantarlo bien vertical. Si sacas las bochas de las palancas (son a rosca) podes retirar el macro y ponerlo donde no moleste mientras trabajás. Saludos.

Gente: Me gustaría saber un poquito más... Tengo trabada la perilla que maneja la dirección de la ventilación (frontal, pies, desempañador, etc.). Cómo sigo desarmando sin romper nada? O deberé sacar todo el torpedo para destrabarla? Muchas gracias!

[marcelolc Perfil]

Hola. Estoy seguro de haber escrito cómo sacar los controles, pero hoy el buscador no me funciona. Como sea, hay que sacar los tornillos que sujetan el tablerito de los controles, mandarlo para adentro y girarlo un poco para sacarlo de costado. Tiene una conexión eléctrica (o dos, no me acuerdo) que sale a presión, y dos trabas de metal negras con forma de U que sujetan la vaina de los cables Bowden. Vas a necesitar una pinza con punta fina y curva para sacarlas. ¡No las pierdas! El extremo de cada cable tiene dos giros a 90°, hay que maniobrar un poco para soltarlos. A partir de ahí, hay que ver lo que está trabado. Ese control en particular tiene una cremallera helicoidal, de plástico. Yo llegué hasta acá cuando le puse LEDs en lugar de las lamparitas. Armar todo es mucho más fácil. Saludos.

[gdvecchione Perfil]

Gracias Marce! Perdón si pregunté algo que ya habías escrito. Soy nuevo en el foro y no tuve tiempo (pero si problemas con la camioneta) para leer todo lo que se ha publicado desde 2005. Un abrazo!