ayuda con perdida de aceite

[andresm07 Perfil]

Buen día, molesto a los que saben..., estoy teniendo una perdida de aceite en la parte posterior del motor, escurre aceite sobre la zona del tapón del cárter, pero no es el tapón, viene mas de arriba, no viene de tapa de válvulas, la junta y todo lo que esta inmediatamente por debajo de ella esta seco y limpio, tampoco viene del reten de bancada, ni de la depresora, bomba hidráulica, el turbo esta limpio, el filtro de aceite tambien. Es posible que la distribución tenga alguna tapa a la que se le halla estropeado alguna junta y que caiga por ahí? las mangueras de lubricacion del turbo están limipias. agradezco a quien me de una idea de donde puede venir esto. Saludos y Buen finde!!!

[ika226 Perfil]

Puede ser:
Bajada de aceite del turbo, es una manguera con abrazadera.
bulbo de presion de aceite.
caño donde va la varilla de aceite, tiene una rosca abajo.

[andresm07 Perfil]

Gracias por la respuesta, la entrada de la varilla está perfecta, la bajada de aceite al turbo hasta donde la vi, está limpia, me falta ver el bulbo de presión, mañana lo busco y veo. Muchas gracias de nuevo!!!

[andresm07 Perfil]

Bueno, encontré por donde sale el aceite, es por la junta del cárter, tenía un tornillo flojo, lo apreté, pero sigue perdiendo, menos pero pierde algo, el tema es que me gustaría cambiar la junta del cárter, pero tengo que desarmar media camioneta, por lo que veo hay que sacar las cajas, o al menos correrlas para atrás, y bajar el diferencial delantero. Habrá otra manera de solucionar el "problemita"?????.

[ika226 Perfil]

Tenes que sacar el diferencia delantero completo y no se si sale. Yo cuando desarmamos el motor me di cuenta que seria casi imposible sacarlo sin sacar el motor. Podes hacer una prueba que a mi me funciono es una negrada pero te puede salvar, aflojas el carter donde pierde (seguro vas a tener que sacar el aceite primero), le metes Siloc gris bien abundante lo mas que puedas meterlo entre la junta, apretas los tornillos y veras salir parte del pegamento. Despues de esto no arranques la chata por dos dias minimo para que cure bien y probas. Yo lo hice con la bomba de aceite cuando la cambien sin sacar el carter y rompi la junta y no perdia ni una gota. seria buenisimo si pudieras limpiar con Thiner pero no creo que puedas.

[andresm07 Perfil]

Si, me imagine que algo así seria, me parece que voy a esperar un poco, para juntar unos $$$$, y de paso cambio embrague, y ya me dejo de joder. Tu camioneta quedó bien?

[ika226 Perfil]

Si igual eso q te conte fue para safar, cuando hice el motor lo hice como se debe y nada pierde.

[andresm07 Perfil]

me refería a como te había quedado después de hacer el motor, porque leí que habías tenido problemas con los indicadores de combustible y temperatura, me imagino que con todo nuevo vas a tener camioneta para rato

[Emilio-F Perfil]

Andres compra curil y sella el huelgo entre carter y block,el Curil se cristaliza con la temparetura y sella la perdida

sds

[andresm07 Perfil]

Hola Emilio, que es curil?, me gustaría aflojar el cárter para por lo menos limpiar, pero los tornillos de la parte posterior, están ocultos, para que te des una idea el aceite cae mas o menos por donde esta el burro, no se ve muy bien, la inspección es a tacto nada mas. Donde consigo el curil?

[ika226 Perfil]

El motor quedo muy bien, ya tiene mas de 3000 Km. Los indicadores todavia joden, no pude encontrar el origen de la falla.

[pancholaf Perfil]

Andres. Estoy igual que vos. no puedo encontrar la pu... perdida. Ya revise todo 20 veces. Hace un par de semanas descubrí que por el bulbo de presión de aceite caía una gota. arranque el motor y mirando con una linterna, me desayune que tiraba bastante aceite. Lo cambie, es el mismo que el de fiat 128.

Ahora no tira la misma cantidad de aceite, pero sigue goteando. Me tiene re podrido ya no se por donde buscar.

[andresm07 Perfil]

Hola pancho, yo creo que en la mía viene de la junta del cárter, pero de la parte que esta oculta, mas o menos por donde esta el burro. Que suerte la mía, mirá que hay lugares para perder aceite!!!!. Meté la mano por arriba de burro, ojalá que no sea lo mismo que me pasa a mi, porque mi solución es sacar el motor para "ver"
saludos, y gracias a todos por las respuestas.

[Emilio-F Perfil]

Puede ser que esten perdiendo aceite por un tapon que tiene atras de la tapa de cilindro que es de aluminio y se afloja,entonces te chorrea por toda la distribucion hasta la caja

sds

[ika226 Perfil]

Hoy vi en el lubricentro un producto de Liqui Moli para sellar perdidas de aceite fabricado en Alemania, habria que probarlo esta empresa se caracteriza por hacer productos de primera calidad salia $100.