Aceite para motor xterra mecánica

[xterraflavio Perfil]

Recomiendan alguno en especial para Terra mecánica? Gracias.

[weissbier Perfil]

Yo tambien me anoto para la recomendacion......

[CarlosLP Perfil]

Shell Rimula R4 15-40.

[Emilio-F Perfil]

Castrol GTD 15w40

nno hay con que darle

sds

[weissbier Perfil]

graciassssss..

[pancholaf Perfil]

El valvoline tambien es muy bueno.

[xterraflavio Perfil]

Muchas gracias x las respuestas!

Pancho, cual de Valvoline? Valvoline diésel 15w40?

[clauXterra Perfil]

Castrol GTD 15w40

nno hay con que darle

sds

Castrol "Viscus" 15W/40 ..... incomparable y lejos de los mejores aceites ,mas si es importado.... imposible comparar el origen, sin desmerecer a Shell e YPF Elaion, muy buenos tambien. saludos.

[Seba LDM Perfil]

YO puse Total Quartz 4x4 15w50 Diesel semisintetico, tengo entendido que el viscus es excelente, pero quise probar este aceite, hasta ahora lleva solo 4000km, que opinion tienen de lQuartz 4x4 15w 50?

[clauXterra Perfil]

YO puse Total Quartz 4x4 15w50 Diesel semisintetico, tengo entendido que el viscus es excelente, pero quise probar este aceite, hasta ahora lleva solo 4000km, que opinion tienen de lQuartz 4x4 15w 50?

Muy buen aceite ,lo mas importante es cuando se cambia , seguir con ese por un largo tiempo, mi experiencia de cambiar por varios... en poco tiempo ...no hay retenes que lo soporten... jaja [ pero igualmente muy buen aceite el total.
saludos

[caru Perfil]

Yo tambien uso desde que salio de garantia . . . 2009 el Total Quartz 4x4 semisintetico y es muy bueno sobre todo por que nuestras queridas X-Terras tienden a chupar algo de aceite por el turbo y con este no lo hace ya que me tomo el trabajo de controlar las mangueras del turbo cada cambio de aceite y filtro de aire y nada de aceite y no tengo un consumo total entre cambios de mas de 100 cc. y le doy pata en ruta!!!
Caru

[caru Perfil]

Perdon cambio completo de aceite y filtros cada 10.000 km . . . es la vida del motor la que esta en juego.

[VIZA-TERRA Perfil]

Hola;xterreros quisiera aclarar un poco el panorama con respecto a los aceites, hay que mirar la norma API, por mas que a un aceite se le haga propaganda hasta en la luna la norma API esta para regularizar todos los lubricantes y decirnos a los consumidores si lo que estamos comprando es bueno o no; sea la marca que sea. Todo lubricante hasta los de transmision etc, tienen que pasar si o si por las 4 pruebas que el organismo les impone. Por eso es que todo aceite que compren dice en algun lado de su envase API-seguido de una S (spark, en español chispa) nafteros o de la letra C que determina si es para diesel. Pero seguido de cualquiera de esas letras (S,C) sigue la nota o puntuación que se le otorga C,D,E,F,G,H,I,J mientras mas arriba en el abecedario mayor calidad, pero ojo! no siempre un aceite por ser mejor calidad es el apto para tu vehiculo, por ejemplo recuerdo los viejos taunus 2.3 que llevan suplemento 1 de fabrica, andaban bien hasta que salio el 15w40(determina la viscosidad) y le ponian ese por ser mejor y empezaban a golpear los botadores hidraulicos, que paso? el motor estaba echo para el supl.1 no para el multigrado....
La xterra mia año 2009 dice debajo del capot Api CG-4 es un aceite bastante avanzado y tecnologico, pero decidi poner un API CI- 4 plus, es decir de 2 letritas mas de calidad que es el Extra vida xv300 15w40. Porq tiene varias ventajas sin afectar lo pedido de fabrica. ya que hay algunos como el xv 500 que es especialmente para camiones y en estas camionetas no va a andar tan bien como el otro. Te hago una tabla donde pongo los aceites ya mencionados que por cierto son lo mejor del mercado. todos superan lo que se espera de fabrica.
IQUARTZ 15W40 4X4 API CF
CASTROL VISCUS 15W40 API CI-4
RIMULA R4 15W40 API CI-4
EXTRAVIDA XV 300 API CI-4 PLUS
Si los evaluamos asi, estan todos muy parejos y cualquiera de estos que tengas excede lo pedido de fabrica, es mas ni siquiera te conviene andar cambiando o mesclando aceite porq hay veces que un aceite con otro no reaccionan muy bien, le paso a un amigo que tiene un lubricentro y se jodio el motor porque los aceite hicieron una reacción no deseada y se puso excesivamente espeso(pero mas de eso no pasa). el PLUS que se le otorga a el ultimo es que es un poquito mejor pero no le alcanzo para la siguiente letra que es J.
En conclución: mas alla del precio, la facha y la propaganda fijate en como cumple la norma y que puntuación le dan. ya sea API o ACEA o SAE, y no vallas a poner el famoso API SA (normal del 40).. jaja SALUDOS

[diegote79 Perfil]

Lo de la norma API es correcto, ahora no entiendo porque el total 4x4 es CF si en teoria sería de menor calidad que el CG o CI por ejemplo.

[Naja Perfil]

Yo uso 15w40 pero de Texaco americano. Un aceite excelente.