URGENTE, ficha de los inyectores.-

[TONY2013 Perfil]

TESTIGO DE MOTOR ENCENDIDO!!!


Hola amigos, me vine a cordoba el finde largo y estando en algunas trepadas se me prendio la luz amarilla que es un motorcito, que me dicen que es la de inyectores, e inmediatamente la chata (xterra) perdio potencia y no aceleraba bien, se que el dueño anterior (la compre hace 15 dias), le pasaba lo mismo y me dijo que era una ficha que hacia falso contacto, el tema es que el dueño anterior lo llevo a la agencia nissan y le cambiaron inyectores, andaba bien hasta que me paso esto, llame al dueño anterior y me dijo seguro es la ficha, que le acomode los filamentos y que la vuelva a poner, yo lo unico que hice es apagarla y volverla a encender y como por arte de magia cero problema, aun sigo en cordoba espero poder volver sin problemas para que despues ya mas tranquilo en baires lo voy a volver a llevar al concesionario autonichi para reclamar que el problema persiste.

ME DICEN QUE ES UN FICHA QUE ESTA CERQUITA O MEDIO DEBAJO DEL TURBO AUNQUE YO NO LA DISTINGO, ME DICEN QUE ES UNA FICHA DE 2 FILAMENTOS!!!

Ahora mi pregunta es, puede ser cierto si a alguien le paso que esta ficha de los inyectores produzca este inconveniente?? vi por ahi que hay un post con este tema pero no lo pude encontrar no se si alguno me lo puede facilitar, y si me vuelve a pasar y pierde potencia la puedo seguir usando o corre serios riesgos de alguna rotura de importancia!!!

es tremengo que te pase estas cosas a 800 km de tu casa!!!

AGUARDO COMENTARIOS

[andresm07 Perfil]

Hola, no soy experto en el tema, pero como nadie te respondió te comento, la luz que mencionas, se enciende por muchas fallas, una de las cuáles puede ser algún falso contacto en alguno de los inyectores, pero también puede venir de otro lado. mi xterra es mecánica, pero la de mi viejo es electrónica, y cada inyector tiene su contacto, por lo que vi no hay una sola ficha, por el lado del turbo no creo que haya ninguna ficha, tené en cuenta que los inyectores están debajo del intercooler, probá de revisar todas las mangueras de gas-oil para ver si no está entrando aire por algún lugar. También recuerdo haber leído que en la entrada de la bomba inyectora hay como un pequeño filtro que suele taparse. Lo ideal sería que hagas escanear la camioneta en algún taller que haga inyeccion,y ahí te va a salir cual es el origen de la falla.Revisá el tema de los inyectores, pero no te cierres con eso sólo, porque puede venir de otro lado.
En que parte de Córdoba estas?
Saludos y Suerte!!!

[sharley Perfil]

¿Calidad del combustible?.
A mi se me encendió una vez y el mecánico (especialista en inyección, taller de 50 años de antiguedad) me dijo: "gastá rápido el combustible restante (o directamente desechalo) y volvé a cargar combustible de buena calidad".
Casualmente (o no) el combustible que venia usando cuando se encendió ese testigo lo había cargado en una Esso de barrio, medio pedorra, donde no había cargado nunca.
Luego que reemplacé el combustible y volvi al Shell V-Power no se encendió más.

Saludos...

[TONY2013 Perfil]

gracias por la respuestas, yo tambien cargue esso, no sabia de la mala calidad, emprezare con shell y vemos que resulta, por otra parte yo decia de esa famosa ficha porque es lo que le pasaba al dueño anterior que creia solucionado el tema dado que le cambiaron un inyector, bien veremos que pasa de regreso!!

saludos y gracias!!

[michelini05 Perfil]

hola , te comento mi caso y como solucione , a mi me prendia la falla en dos momentos , uno cuando intentaba poner en marcha con el aire acondicionado puesto , la otra era al salir acelerando rápidamente . fui de un bombista amigo y la conecto a la computadora y la falla marcada era presión riel , o sea me dijo mi amigo , o son los injectores o la valvula riel , en mi caso los inyectores , por mal combustible usado por dueño anterior , te aconsejo conectarla a la compu apenas vuelvas de viaje , y para viajar compra y ponele cada carga de combustible el aditivo de jhon deer , el mejorador de gas oil , va mas o menos 100 cc por tanque , si es la valvula , llama a repuestos mayo te 0291 4548608 , la macana es que viene como original y sale $ 2400 , como repuesto Bosch sale $ 800 pero no entra al país , y dentro de poco se va a vender con el tubo riel incluido y va a salir $ 9000 , un choreo ,la mia es 2007 y tiene 70000km , me amargue con lo que me paso , pero ya paso ahora la disfruto mucho es un fierro , consume lindo , pero te metes en todos lados , saludos y suerte

[ISRAEL Perfil]

buen dia , a mi me pasaba lo mismo TONY y era que se habia tapado la entrada de gas-oil de la bomba inyectora , la solucion fue rapida , saque la manguera que va del filtro de combustoble a la bomba lleva una abrazadera a presion , metes un hisopo como para los oidos y si sale sucio pasale dos o tres mas y listo , proba con eso primero, o metete aca y lee lo que puso daniel , para una mejor limpieza , viewtopic.php?f=20&t=15415&p=191620#p191620 saludoss..y suerte..

[TONY2013 Perfil]

muchas gracias amigos, veremos que pasa una vez que la revise!!!

[josefina nissan Perfil]

hola soy nuevo en el foro, tengo una nissan frontier XE 2006 4x4. tuve un problema que mande a reparar los "inyectore y tuve que comprar la valvula de sobre presion que va en el riel ". el problema que tengo que el mecanico coloco todo pero no quiere arrancar que mas podria ser o me estoy olvidando de algo?. agradezco las respuestas gracias

[tito6116 Perfil]

TESTIGO DE MOTOR ENCENDIDO!!!


Hola amigos, me vine a cordoba el finde largo y estando en algunas trepadas se me prendio la luz amarilla que es un motorcito, que me dicen que es la de inyectores, e inmediatamente la chata (xterra) perdio potencia y no aceleraba bien, se que el dueño anterior (la compre hace 15 dias), le pasaba lo mismo y me dijo que era una ficha que hacia falso contacto, el tema es que el dueño anterior lo llevo a la agencia nissan y le cambiaron inyectores, andaba bien hasta que me paso esto, llame al dueño anterior y me dijo seguro es la ficha, que le acomode los filamentos y que la vuelva a poner, yo lo unico que hice es apagarla y volverla a encender y como por arte de magia cero problema, aun sigo en cordoba espero poder volver sin problemas para que despues ya mas tranquilo en baires lo voy a volver a llevar al concesionario autonichi para reclamar que el problema persiste.

ME DICEN QUE ES UN FICHA QUE ESTA CERQUITA O MEDIO DEBAJO DEL TURBO AUNQUE YO NO LA DISTINGO, ME DICEN QUE ES UNA FICHA DE 2 FILAMENTOS!!!

Ahora mi pregunta es, puede ser cierto si a alguien le paso que esta ficha de los inyectores produzca este inconveniente?? vi por ahi que hay un post con este tema pero no lo pude encontrar no se si alguno me lo puede facilitar, y si me vuelve a pasar y pierde potencia la puedo seguir usando o corre serios riesgos de alguna rotura de importancia!!!

es tremengo que te pase estas cosas a 800 km de tu casa!!!

AGUARDO COMENTARIOS

Hola vecino, soy de San Justo!, no sé qué año es tu XTerra pero en algunos modelos, creo que hasta la 2006, common rail, les pasaba, pero fijate lo siguiente: mirando la chata de frente, parado frente al motor con el capot abierto, ves el intercooler con su marco negro y entre él y vos asoma un soporte negro que sostiene una ficha, bueno ese soporte en muchas XTerras/Frontier se rompe, los cables de la ficha o la ficha misma comienzan a rozar la parte inferior del soporte del intercooler y entra en corto.
Antes de meterte en gastos exorbitantes fijate esa boludez. Ahora, si es eso, o sin que se haya roto el soporte los cables o la ficha están dañados, repará ahí el problema con dos mangos o bien, si es el soporte metálico, te conseguís el soporte de los modelos posteriores a tu chata que son más cojudos o se lo hacés hacer a alguien con maña y se terminó el problema.



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Quizá lo que te dijeron es que se trataba de la ficha que está cerca del intercooler del turbo, porque debajo del turbo no tenés nada eléctrico que pueda darte esa falla.

Espero te sirva!

[TONY2013 Perfil]

GRACIAS A TODOS POR LOS COMENTARIOS, LES CUENTO QUE AYER VOLVI DE CORDOBA A BAIRES CASI 800 KM Y NINGUN TIPO DE PROBLEMAS GRACIAS A DIOS, PERO IGUALMENTE LA VOY A LLEVAR A SCANEAR, POR AHI QUEDO EN LA MEMORIA LA FALLA Y ME PUEDE AYUDAR A VER QUE PASO, PORQUE POR MAS QUE NO HAYA TENIDO PROBLEMAS NO QUIERO VOLVER A PASAR POR ESE SUSTO, GRACIAS A TODOS, Y SI DESCUBRO ALGO LO COMENTARE POR SI A OTRO LE PASA!!!

SALUDOS CORDIALES!!!

[TONY2013 Perfil]

FINALMENTE FUI A NDM (SR. HERALDO UN FENOMENO), ME CAMBIARON LA FICHA DEL CUARTO INYECTOR QUE ESTABA MANOSEADA Y TODO BIEN, EXCELENTE ATENCION LAS 2 VECES QUE FUI ESTOY MUY CONFORME, Y DE PASO COMENTO QUE EL UNICO LUGAR DONDE SOLO TE CAMBIAN ESA FICHA ES AHI, EN EL CONSECIONARIO TE QUIEREN CAMBIAR EL RAMAL COMPLETO CON LO QUE A RESUMIDAS CUENTAS TE SALE UN HUEVO!!!

SALUDOS Y GRACIAS POR LAS RESPUESTAS!!

[Gian Perfil]

Ami me pasaba lo mismo Tony, y la lleve a nissan y era porque estaban sulfatados los conectores, tarde la respuesta pero para ayudar sirve, abrazo

[Nestor Patito Amarillo Perfil]

Hola Tony me podrias decir cuanto te costo el reemplazo del conector gracias

[marce106 Perfil]

TESTIGO DE MOTOR ENCENDIDO!!!





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Espero te sirva!

Q Limpio ese motor

saludos, marce

[tito6116 Perfil]

ja ja ja!! gracias por notarlo pero........................... ....................no es precisamente la mía, como no tenía la cámara en ese momento, la busqué en Google............................................