ME QUDE SIN TRANSMICION

[perro perdido Perfil]

a ver si a alguno le paso o me pueden orientar, estaba ayer trepando medanos cuando de golpe me enterre hasta los dientes, se me acerco uno de los que estaban conmigo y me dijo " h de p hasta aca llegaste en simple " ?????? pone la doble boludo, he aqui yo estaba en doble y en baja, dejo de traccionar adelande, la luz de tablero encendida ,los cambios perfectos, si pongo la baja va en baja pero en simple o sea que no acoplan los cubos.
en resumen tuve que desinflar a 8 libras y me sacaron eslingado hasta la playa desde el medanal que rodea al blanco.
A alguien le paso ? que podra ser que de asi de una te qudes sin 4x4.?
GRACIAS

[andresm07 Perfil]

hola, deberias ver si gira el cardan delantero, lo ideal seria ponerla en un elevador, o en una fosa para ver que hace cuando acoplas la doble, para ver si es un problema de la caja de transferencia, o son los cubos que no acoplan, yo me inclinaría mas que nada por ese lado

[perro perdido Perfil]

hola andres, recién me tire debajo de la chata, en simple el cardan delantero se mueve con la mano(da una vuelta sin hacer fuerza), coloco 4x4 y el cardan se pone duro.

[andresm07 Perfil]

entonces son los cubos(si la lógica no me falla), probá de sacarlos y pegale una revisada, no es difícil,al sacar los tornillos que están a la vista salen sin problemas,solamente para ponerlos hay que acomodarlos un poquito para que vuelvan a encastrar.
Suerte!!

[Emilio-F Perfil]

sacalos limpialos que seguro le entro agua por eso no acoplan.....la caja de transferencia si se rompe te vas a dar cuenta enseguida,ya que se le corta la cadena y pega flor de golpe.

buena escusa para poner unos avm manuales que son un caño,encima podes andar en baja si la delanteras......

no te hagas problemas

sds

[perro perdido Perfil]

Bueno, ayer tenia tiempo y desarme,efectivamente el cubo del lado derecho estaba hecho pelota,ahora a ponerle nuevos,(siempre hay que ver el lado bueno, tengo uno de repuesto por las dudas jeje),cual me recomiendan poner y donde comprarlos, GRACIAS

[Emilio-F Perfil]

como estas

yo aprovecharia y pondria manuales asi puedo andar en 4x2 en baja......los mejores son los AVM pero hay que ver si se consiguen

mira estos
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 2-2007-_JM

estos tienen AVM averigua si tienen para Xterra

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... as-433-_JM

sds

[ezebadra Perfil]

¿ Para qué sirve andar en baja en 4x2?

Saludos

[marce106 Perfil]

Tengo la misma duda, y tambien en ese caso como se distribuye la potencia en los diferenciales, se va el 100 atras y en baja?? En mi caso, una xterra.

[perro perdido Perfil]

en el caso de tener que precisar polenta, por ejemplo en cuestas muy pronunciadas(en Catamarca hay muchas) pero en el asfalto pones la baja y subis sin forzar el embrague, cosa que en 4x4 no lo podes hacer

[marce106 Perfil]

Ok, se entendio, fue lo primero q se me ocurrio, trepadas en asfalto, lo q me gustaria saber como es el tema de la entrega de la potencia del motor a las ruedas, va todo atras o queda entregando potencia adelante q no se aplica a las ruedas x el acople de los cubos???

[El Mutan Perfil]

Hola Don Marce:
Para ser bien grafico con el funcionamiento del acoplamiento de la doble seria mas o menos asi:En una Frontier,S 10,Hillux,l200 etc.cuando pones la palanca o perilla (en el caso de selector electrico) en la posicion 4h o 4l lo que se esta haciendo es "unir una cadena "que toma fuerza de la caja hacia el cardan delantero.Por tal motivo si tenes los dados magicos originales,estos se acoplaran automaticamente por inercia a los semiejes delanteros por lo que la potencia de la caja de velocidad termina en similar proporcion en ambos ejes.Si esta bien acoplada te daras cuenta por una gran perdida de radio de giro.Si uno de los dados no acoplo solo tenes que ver que semieje gira sin traccion.Con "cubos o dados" manuales ej:AVM tenes la posibilidad de bloquearlos a gusto en el momento que quieras.Yo los tengo hace un par de años.Como uso hoby son buenos,pero inferior calidad a los originales.Como uso off road considero que son una basura.de todas formas para verlos rotos al toque tendrias que usar bloqueos de diferencial y otras modificaciones que normalmente nadie hace.
Espero sirva de ayuda!