Datos de la Frontier

[walthergsp Perfil]

Hola Gente. Soy nuevo en esto. Y ya recorrì el subiindice.
TEngo preguntas varias preguntas que pueden ser ùtiles tambièn para otros.-
Felizmente tengo conmingo una Frontier 4x4 2006 SE. Una Belleza.-
Ahora bien les pido paciencia, vengo del mundo de los autos còmodos (toyota corolla).

Se puede evitar que "rebote" tanto el eje trasero? Me recomendaron ir a un especialista, y me dicen que la chata cambia mucho. aparentemente le sacan un fleje y se le pone una foca de arena. La chata vino con FATE 10,5 AT/R que parecen para campo minado pero no tengo para calzarle las bridgestone (que me encanta hasta la textura del caucho),

Aislaciòn acùstica. Si de fàbrica no trae, se le puede adaptar alguno como el de la S10 por ejemplo? Lo mismo que en la caja.? No hay riesgos de incendio o cosas por el estilo?

CONSUMO: Esta es la electrònica. Calzada con FATE nuevas (por eso no las cambio por Bridgestone) tipo A/T R. a 30 Libras. en ruta puede dar 10 L/100 Km?

Lubricantes y filtros recomendados ?

Y finalmente, de donde puedo sacar una MANUAL? el dueño anterior no lo tiene....

Gracias a todos.

[Doc_Holliday Perfil]

Lo del rebote atrás se soluciona con un "muerto" (una bolsa de arena por ejemplo); no le saqués una hoja de elástico.

Lo de la aislación acústica no lo entiendo.

Cualquier aceite de 1ra. marca semi sintético 10 / 40. Castrol, Valvoline, Elf, Pennzoil, etc.

Pero, si pretendés que una chata (pick up) ande serenita como un auto, vendela ya y volvé al Corolla...

[Wallly Perfil]

yo tengo las Dueler y ahora le saque los rancho xq estaban detonados y le puse sach y no rebota anda muy serenita!!!!

sdos

[walthergsp Perfil]

Hola Gente, gracias por las respuestas.
Le hice un primer viaje desde San Pedro a Colòn. 330 Km. y Colòn San Pedro.
promedio 13L/100 km. con 30 Libras en las Fate. a 120 Km medidos con GPS. Muy lindo bicho para viajar, me sorprendiò. Una visiòn espectacular. Acelera y frena bien. Hermosa la negra. HAsta a mi señora le gustò el monstruo (Aclaro q la bruja la miraba con desconfianza, ella querìa una Xtrail) Al rato de rutear parece que el motor entra en equilibrio y se desliza....
Antes de volver, siguiendo lo que dijo Doc Holliday, le mandè un muerto atràs.
CHAU REBOTE. Incluso me parece que me quedè corto por que use una càmara de camioneta asì que por ahì le mando 60/70 kg mas.

Doc Holliday, lo de la aislaciòn acùstica es una manta que se pone bajo el capot, aisla bastante el ruido del motor el tema es SE PUEDE HACER EN UNA FRONTIER ELECTRONICA?

PREGUNTA A LOS VIAJADORES: La Presion 30Lbs para ruta està bien o conviene un 35 Lbs. eso influye en el CONSUMO?

[Doc_Holliday Perfil]

No veo impedimento en ponerle la manta, yo tenía una Suzuki que lo tenía. Pero, tampoco creo que sea significativa su instalación, para mi "imperceptible".

La presión de las cubiertas; respeta las indicaciones del fabricante. Están en el manual o en el canto o marco de la puerta del conductor.

[Wallly Perfil]

para ruta e di 35!!!
a mi hasta 120 me da 10,5lts!!

que la disfrutes!!!
sdos

[walthergsp Perfil]

Hola Gente, siguiendo los consejos del foro le hice el service a la Frontier. Le quedaban 4000 KM al aceite anterior pero dado que estaba justo en 170000 quise hacerle una revisiòn completa y arrancar de cero con cosas hechas por mì.
Le mandè Total Quartz 10/40, todos los filtros: aceite, aire, combustible y REGULE VALVULAS. Ademàs le pedì a mi mecànico (un genio que ademàs tiene una nissan, siempre responde con fundamento) un revisiòn full de toda la camioneta.-
Me dijo que le hacìa falta esa regulaciòn de valvulas y lo mas importante, que en los bajos la chata no tenìa rayones ni marcas de haber estado en el campo "No conoce el campo, està impecable, tenès camioneta para rato"
Con un elastiquero de San Nicolàs le metimos un elàsticos mas, con curva y quedò mas levantadita de atràs y con mas recorrido con lo que no hay rebote alguno.
Andando cpon todo lo hecho se NOTA LA DIFERENCIA, el motor mas silencioso, suavecito, un espectaculo (Hasta a mi Sra. le gustò )
Otra cosa recomiendo SHELL Nitro Diesel, el bicho se comporta distinto, reacciòn, sonido.
Asi que, BUEN ACEITE; DIESEL SHELL, BUENOS FILTROS, y REGULAR VALVULAS.

Gracias a todos!!

[Wallly Perfil]

Le colocaste la manta debajo del capot??

Si buscas en el foro, lo que se le coloca son paños aislantes de ruido debajo de la pedalera, y al rededor
de la palanca de cambios debajo de los plasticos!!

sdos

[Doc_Holliday Perfil]

Hola Gente, siguiendo los consejos del foro le hice el service a la Frontier. Le quedaban 4000 KM al aceite anterior pero dado que estaba justo en 170000 quise hacerle una revisiòn completa y arrancar de cero con cosas hechas por mì.
Le mandè Total Quartz 10/40, todos los filtros: aceite, aire, combustible y REGULE VALVULAS. Ademàs le pedì a mi mecànico (un genio que ademàs tiene una nissan, siempre responde con fundamento) un revisiòn full de toda la camioneta.-
Me dijo que le hacìa falta esa regulaciòn de valvulas y lo mas importante, que en los bajos la chata no tenìa rayones ni marcas de haber estado en el campo "No conoce el campo, està impecable, tenès camioneta para rato"
Con un elastiquero de San Nicolàs le metimos un elàsticos mas, con curva y quedò mas levantadita de atràs y con mas recorrido con lo que no hay rebote alguno.
Andando cpon todo lo hecho se NOTA LA DIFERENCIA, el motor mas silencioso, suavecito, un espectaculo (Hasta a mi Sra. le gustò )
Otra cosa recomiendo SHELL Nitro Diesel, el bicho se comporta distinto, reacciòn, sonido.
Asi que, BUEN ACEITE; DIESEL SHELL, BUENOS FILTROS, y REGULAR VALVULAS.

Gracias a todos!!

Walther, me alegro que estés contento, pero la lógica y la física indican que si agregás una hoja de elástico la chata se tiene que endurecer, no hay otra.

[walthergsp Perfil]

Hola Doc. La cosa es que los elàsticos originales estaban casi planos. por lo que no habìa progresividad. La nueva hoja se puso curva y con separadores entre todas dandole movimiento descendente -que antes no tenìa porque estaba todo aplanado abajo- a todo el conjunto. Es como que antes estaba todo rìgido, sin movimiento,. y ahora el eje se desplaza de arriba - abajo. No se si me explico. puede ser como dice Ud. que otra hoja endurezca pero acà mas que dureza era que estaba plana, abajo, sin recorrido. o muy poco mejor dicho. como llegando al fleje mas grueso. Igual voy a conversar con el elastiquero sobre lo que UD afirma.
Saludos.

[walthergsp Perfil]

Hola Wally, No le mandè manta todavìa. Estoy estudiando porque con la afinada y Shell anda mas suave. Antes hacìoa mas ruido. ahora de gusto escuchala!!!