Radiador Intercooler

[juannqn Perfil]

Hola chicos






1) Pequeño pinchazo en foto 2, puede traer problemas ? como lo parcho yo ? si o si a un especialista en radiadores ?
2) Goma deformada de la toma de aire, foto 3 y 4 , la cambio y listo o hay algo que no esta bien y produce los roces ?

muchas gracias.

Saludos
Juan

[ika226 Perfil]

1) Podes probar con Poxilina o Poxipol porque esta a la vista.
2) Algo esta mal porque rosa mucho el radiador y por eso se gasto. O tenes mal una pata del motor o no esta bien colocado el Intercooler.

[JuanZ Perfil]

Estimado: Buenas tardes, tengo el mismo problema en mi chata.
También desgaste en el radiador del intercooler a causa del roce del burlete de la toma de aire.
¿En que afecta eso? ¿Como lo solucionaste?
Desde ya muchas gracias

[juannqn Perfil]

Bueno, la goma me terminó de gastar un cañito y se pinchó más feo el intercooler, qué ya lo están arreglando.
Mire bien, y como dice Ika226 estaba "descentrado" el IC. pero también la goma del capot esta muy deformada.
Qué hago?
_le pegó una de las vueltas a la anterior para que mantenga la forma?, corto una vuelta y que no toque el IC?

_corto una vuelta y pongo un suplemento en la base del IC? (creo que la hilux viene así), lo hago de algo que encuentre tirado en casa, ej. Tiras de poly v.

Sí alguien tiene alguna idea que chifle.
Gracias

[vanyi Perfil]

viendo las fotos parece que el problema lo tenes en los pliegos laterales como que ¨se caen¨ yo probaria primero probar de pegarlos con silicona que es flexible, obvio limpiando muy bien la goma donde apliques y antes ponerle alcohol o algo cosa que no haya grasitud

[juannqn Perfil]

Sí vanyi, esa es la primer opción que tengo en mente.
Ademas de la función de encausar el flujo de aire (qué no creo que sea taaannn efectiva) y además de más o menos desviar el agua, haría falta que la goma esa toque el IC?
Alguien conoce otros vehículos donde no tienen este tipo de artilugios?
La qué voy a hacer es esa, pego los 2 pliegues juntos, alineo bien el IC, y que no me lo siga comiendo al IC, ni al chapon qué me lo como si le hubiese dado con una mola

[weissbier Perfil]

Goma eva de 2 mm.

[juannqn Perfil]

Weissbier, tengo unos sobrantes de burlete de varias medidas y buen material, qué irían como piña ahí, pero no me animé con eso por el tema de la temperatura, pero ahora que lo pienso no debe ser tanta ahí, y en las pruebas que hice con un encendedor tardan bastante en prenderse, si me confirmas que la goma Eva se la banca, salen con frita los burletes qué tengo

[weissbier Perfil]

Hola ...ya tiene como 2 anos y si te fijas sobre la izq. ya esta gastando la goma eva, son un poco mas
anchos y la chapa negra por encima los apreta bien y no se mueven ...

[juannqn Perfil]

Le voy a hacer eso.
El IC por motivos personales me lo llevo a reparar un amigo, hicieron una cagad@, eran un par de pinchazos y un corte qué lo podría haber arreglado yo con poxi y minitorno y lo hicieron mierd@, parece que lo soltaron con el culo de un jabalí seco de vientre, quemaron los disipadores alrededor, realmente un desastre. Quedo hermético pero horrible, yo estoy viejo y con otras prioridades, en otro momento hubiese sido el ultimo trabajo que hacía este tipo.
Siempre hacen falta dos partes para que pasen estas cosas, asique me la fumo y listo. Cuando vea que ya no aguanto más ver eso como quedó, lo cambio y listo.
Por ahora no abro más el capot así no me amargo y tengo una vida más tranquila.

[gustavofedericoruiz Perfil]

Juan que macana lo que comentas.
Te entiendo me pasa lo mismo cuando se mandan cag... con los trabajos .

Estoy en la misma que vos buscando solucionar este tema, si bien por el momento no se terminó de pinchar el radiador, pero por lo que veo falta poco.

Te consulto al respecto, como puedo saber si el IC está descentrado, y en caso de estarlo, como puedo centrarlo?

Gracias.

[juannqn Perfil]

Te das cuenta enseguida al verlo comparado con la toma de aire.
Sino probá poner en la toma de aire unos taquitos pegados simetricos con un rulo de cinta, y poneles tiza o algo lavable donde debería tocar el chapon del IC, cerrá el capot el chapon/o IC debería quedar marcado con la tiza donde se tocan. O hacelo al revés dejas blanco el chapon, cerrá el capot y al abrirlo ves donde el fuelle toca.

[gustavofedericoruiz Perfil]

Gracias Juan por las instrucciones. Vamos a medirlo y vemos si lo tengo fuera de lugar al IC.

Respecto a este tema agrego lo siguiente:
Los topes de goma del capot regulables, esos que están al frente sobre las ópticas, no serán responsables parte de este tema???

Yo creo que apenas la compre a la chata (1 año) no tenia ningún desgaste en el IC... y vio como es eso de que uno le empieza a meter mano, uno de los cambios que le hice fue elevar estos topes (tienen como una rosca de goma)

Inicialmente los había elevado porque me estaba gastando un poco el plástico de la óptica, pero creo que al elevar un poco la trompa del capot, puede haber ocasionado que se empiece a incrementar el roce entre el fuelle y el IC????

Y por ultimo, cuando se pinche el bendito IC, que es lo que va a salir?.. aire, aceite?... ( cero en mecánica ... sepan disculpar)

Gracias.

[ika226 Perfil]

Aire va a salir y si el agujero es grande vas a perder potencia.

[gustavofedericoruiz Perfil]

Gracias Victor!!!!!...