Sigue sin andar luz marcha atras y testigo de la doble

[vanyi Perfil]

Ya pregunt hace un tiempo en otro post, habia una ficha desconectada y los cables medio chamuscados, como nada dejo de funcionar no le di bola pero ahora con tiempo no puedo dar con el problema.

DUDAS:

1) el bulbo de la marcha atras supongo que es el de mas arriba, porque hay tres, supongo que es ese pero estaria bueno estar seguro.

2) hay un solo ramal con dos fichas que trae corriente hacia los dos ultimos bulbos, por lo que desculo o pienso: del bulbo de mas arriba toma el + del ramal que trae + y el - va al ultimo bulbo compartiendo la masa y la ficha que sobra del ultimo bulbo al 2do del ramal, es asi?

3) viene un ramal mas pero con 2 contactos en la misma ficha que no se si pertenece al sensor del velocimetro.

4) con el tester veo que no llega corriente a ninguna ficha (poniendo contacto y marcha atras colocada), siguiendo el ramal que sube por la caja hacia el vano veo que va a la fusiblera del vano, encontre un fusible de 15A quemado pero tampoco funciono, quizas sea de una de las tomas de 12V. Ese ramal lleva fusible? o comparte relay con alguna otra cosa?

Ahora me busco el esquema electrico.

[vanyi Perfil]

estoy buscando en manuales y no encuentro el esquema electrico, si alguien lo tiene agradecido

[gustavofedericoruiz Perfil]

Hola Vanyi

te puedo ayudar con el punto 1), ya que en mi caso tengo desconectados los dos bulbos de 4x4 porque se cortaron los cables.
Entonces, el de mas arriba, como vos lo describís, es el bulbo de marcha atrás.

El tema de como van conectados los dos de 4x4 para mi es un dilema, también tengo pendiente de conectarlos, así que me sumo a tu pregunta y aprovecho para ver si los cambiaste a los bulbos, de ser así, de que auto se pueden utilizar?, creo en otro post mencionaban los del corsa.

Abrazo

[vanyi Perfil]

si va de corsa, en mi caso seguro tengo otro tema porque en lo que parece no llega corriente por ese ramal por eso quiero ver el esquema electrico para ir desculando

[vanyi Perfil]

SOLUCIONADO

efectivamente lleva fusible en la fusiblera debajo del volante, dejo fotos






un par de consejos

como preventivo revisen todos los fusibles, yo encontre uno emparchado que algun dueño anterior reparo en forma provisoria con alambre y quedo para la eternidad.

revisen los cables y fichas de los 3 bulbos que es muy pedorro el anclaje quedan sobre el escape se chamuscan y se sueltan las fichas, pongan precintos como para que no se desenchufe nada y que no se quemen los cables

viendo la tapa de la fusiblera ojo con los que dicen RESERVA, solo los de arriba del todo los son, los de abajo tienen 12V o sea que no son de reserva

[Mr. Sheen Perfil]

Hola Ariel ! no sabía q habías comprado una path

sabés que tengo el mismo problema con las luces (marcha atrás y 4x4) desde que bajaron la caja para hacer el embrague.
Me cambiaron los bulbos y todo el condimento, anduvo la de marcha atrás pero nunca la del tablero. Hice reparar el tablero x otro tema y me dijo q la parte de esa luz está en orden, pero nadie me pudo solucionar el encendido de la "lucesita verde".
Uno me dijo que no es un tema mecánico que va derecho al tablero, sino que va interconectada con el rimbín, pasa x el rótulo de espote y tal vez x la rufia del paranaque la cuestión que sigue sin encender
voy a revisar los fusibles, pero no creo q los 3 que lo vieron le pifien en eso...

[ika226 Perfil]

Vanyi tiene una Xterra

[vanyi Perfil]

Hola Nestor tanto tiempo, como dice Victor anda en Terra pero quizas sea similar, en mi camio una ficha del bulbo (de marcha atras) va conectado al ultimo bulbo o sea que si no anda el de la marcha atras no anda el testigo de 4x4 del tablero.

O sea yo tengo dos bulbos con dos fichas c/u (4 fichas) y el ramal que le llega es de dos fichas. 1 ficha del bulbo marcha atras va a 1 del ramal, la otra ficha del de marcha atras al ultimo bulbo y la 2da ficha del ultimo bulbo a la 2da del ramal.

Tirate al piso y fijate que quizas sea muy similar el sistema, tambien revisate los fusibles.

[weissbier Perfil]

El tema de la 4x4 es que el bulbo activa cuando pones la doble pero se desactiva cuando pasa a baja ,y se activa el otro
bulbo que es de alta - baja sera por algun tema constructivo de la caja. entonces para mantener el testigo encendido del
tablero conectaron los 2 en serie .el tercero casi al final ,donde sale el cardan es el velocimetro y el de marcha atras esta
del otro lado al lado de la selectora de la doble.(creo).....

[LEO70 Perfil]

Ariel...

TE QUIEROOOOOO !!!!!!

mañana iba a comprar los bulbos y habia conseguido un electricista para que revise y cambie todo, entre de casualidad al foro y vi tu post, fui a la camioneta, probe el fusible y anda todo perfecto

mil gracias loco !!!

[vanyi Perfil]

Ariel...

TE QUIEROOOOOO !!!!!!

mañana iba a comprar los bulbos y habia conseguido un electricista para que revise y cambie todo, entre de casualidad al foro y vi tu post, fui a la camioneta, probe el fusible y anda todo perfecto

mil gracias loco !!!

me alegro que solo costo un fusible, es lo bueno de los foros, hoy ayudo yo y mañana me ayudan, un abrazo

[elgaucho69 Perfil]

Vi que hablaban de cambiar el bulbo de la 4x4, que va el del duna, el bulbo de que parte del duna?? de la marcha atras??

[ika226 Perfil]

El de Corsa creo que iba para la marcha atrás

[Wallly Perfil]

El de Corsa creo que iba para la marcha atrás

es el del corsa como te comento Ika para la luz de marcha atras yo lo cambie y es exactamente el mismo y sale 2 pesos
Sacalo y llevalo si no!!

sdos

[GT81 Perfil]

SOLUCIONADO

efectivamente lleva fusible en la fusiblera debajo del volante, dejo fotos






un par de consejos

como preventivo revisen todos los fusibles, yo encontre uno emparchado que algun dueño anterior reparo en forma provisoria con alambre y quedo para la eternidad.

revisen los cables y fichas de los 3 bulbos que es muy pedorro el anclaje quedan sobre el escape se chamuscan y se sueltan las fichas, pongan precintos como para que no se desenchufe nada y que no se quemen los cables

viendo la tapa de la fusiblera ojo con los que dicen RESERVA, solo los de arriba del todo los son, los de abajo tienen 12V o sea que no son de reserva

Buen día, consulta: alguno de los que dicen RESERVA y son de 12v, podrá ser de la toma central para las plazas traseras?
Saludos