Cubos rueda libre

[javier1956 Perfil]

Buenas muchachos, les cuento mi experiencia:

Hace un mes me decidí y abrí el cubo de mi rueda izquierda que zafaba y no podía tener doble tracción.

Como veo que es lo más común estaba roto el ruleman chico que está en el fondo, los compré (había uno sólo roto pero ya compré los dos) y armé todo.
Salvo el aro de acero que da algo de trabajo sacar, el resto es sencillo.
A la primer lluvia, cosa que este año no hubo mucho que esperar salí a probar mi 4X4... Al pelo... Ni un ruido... Hasta que tuvo que hacer fuerza en una trepada...

Así quedó



Se cortó la tapa con el ruleman nuevo...

¿Y ahora?
Los originales se consiguen pero salen una fortuna...
Todos recomiendan AVM pero para los automáticos me me da el cuero así que la opción fue comprar los AVM manuales, habrá que embarrarse para conectarlos pero son más baratos que los automáticos (incluso que los originales)




Vienen con todo como para colocarlos sin problemas, tornillos, juntas, todo...
Y ponerlos... 10 minutos:






Como no llevan grasa ni te ensucias.

Y bueno a probarlos...



Perfecto, el mismo recorrido donde se rompió el otro, ida y vuelta... Ni un problema.

Les aviso que conseguí quien trae repuestos a muy buen precio... Si necesitan me avisan y los pongo en contacto.

[gustavofedericoruiz Perfil]

Hola Javier,

muy buenas las fotos y la explicación.

Te cuento que yo a la xterra se los cambié también por unos AVM manuales, y la verdad que un lujo!!!!.. son una masa.

Son una masa, me dan mas seguridad que los automáticos

[GT81 Perfil]

Yo los compré y tengo que cambiarlos, te consulto: ¿hay que sacar la rueda?
Y con respecto a la fuerza de ajuste que especifica en el folleto, vos lo hiciste "a ojo"
Saludos

[javier1956 Perfil]

Yo los compré y tengo que cambiarlos, te consulto: ¿hay que sacar la rueda?
Y con respecto a la fuerza de ajuste que especifica en el folleto, vos lo hiciste "a ojo"
Saludos

Hola,
no, no hace falta sacar la rueda. El ajuste lo hice "a ojo". No tengo torquímetro para esas llaves.

A los seis del cuerpo de acero los apreté bastante, a los de la tapa de aluminio como para que trabaje la junta.

Es sencillo. Suerte.

[javier1956 Perfil]

Hola Javier,

muy buenas las fotos y la explicación.

Te cuento que yo a la xterra se los cambié también por unos AVM manuales, y la verdad que un lujo!!!!.. son una masa.

Son una masa, me dan mas seguridad que los automáticos

Gracias Gustavo, yo empecé con 4X4 con un Aro y me acostumbré a los manuales así que también me dan más confianza.
Un abrazo.