Cambio de cartucho central turbo Borgwarner K-14

[Naja Perfil]

No, no hablo de ese TPS. Es un diafragma que actua de acuerdo a la presión o depresión del turbo, que envía mas cantidad de combustible cuando uno pisa basicamente. Está en la cabeza de la bomba en las mecánicas.

[andresm07 Perfil]

hola Naja, gracias por el dato, cual es el tgv que vas a poner?

[Naja Perfil]

Es uno armado a medida en base al de la ranger 2.8TGV con caracol de la 3.0, un mutante :-)

[andresm07 Perfil]

Ok muchas gracias

[jlas Perfil]

Saulo... gracias por la respuesta. Mi camioneta acaba de superar los 235.000kms...

Espectacular la descripción... ¿qué kilometraje tiene la camioneta?.

Gracias!

Jlas... soy segunda mano y la compre con 168 mil, ahora tiene 220 mil, es posible que nunca se haya reparado el turbo, segun manual de service se hicieron respectivamente hasta ese kilometraje aprox.
De todas maneras tambien me asesoraron con respecto al turbo, hay que ver si la camioneta ventea por el tubo de la varilla de control de aceite; porque si el motor tiene ya su degaste es posible que influya en la vida util del turbo, esto sucede cuando pasa combustible al aceite del motor; y como consecuencia un degaste prematuro en el turbo.
Igual como escribi al principio y por asesoramiento de otros integrantes del foro, saca la manguera que va del filtro de aire al turbo y chequea el movimiento axial del eje y tambien saca la manguera que va de intercooler a la adnision y chequea que no haya aceite.
Las recomendaciones con respecto al turbo han sido descriptas ya en otros post...
Saludos
Saulo

[gandul Perfil]

Excelente post.. gracias por compartir el paso a paso...
Hace un tiempo iniciè unas consultas respecto al mismo tema y creo que voy por este camino.

Saludos.

[gandul Perfil]

Consulta.. el cartucho garret porque no.? era muy caro.?

Gracias

[saulo Perfil]

Consulta.. el cartucho garret porque no.? era muy caro.?

Gracias

Buenas... Gandul, Borgwerner es la marca de turbo, si la tuya tiene Garret, tenes que comprar el cartucho para esa marca de turbo. Fijate la chapita de aluminio que tiene, hay esta la marca y modelo.
Es muy posible que sea distinto para desarmarlo, busca tutoriales...
Saludos,
Saulo