ENCUESTA POR ROTURA DE BOMBIN

[HORAMERO Perfil]

1.- XTERRA. MOD: 2006. KM: 61.000. SIN CAMBIO.
2.-XTERRA. MOD: 2004. KM:96.000. SE ME ROMPIO TODO BOMBIN, PLACA Y DISCO A LOS ENTRE LOS 80 Y 90
3-Frontier.MOD-2008.KM:90.000. Se rompio a los 83.000
4-Frontier 2006 se me rompió solo el bombin a los 75000 aprox.
4-XTerra 2004 se me rompió solo el bombin a los 72000.
5-XTerra 2007se rompió a los 45000. Por garantía me dijeron que se cambia con rulenmán de empuje, placa y disco de embrague.
6.- XT 2007. Comprada 0 Km y manejada solo por mi. 135.000 y aún 10 puntos. Shhhhhhh!, no lo comenten....
7- XTerra 2004 a los 74000 bombin+placa+disco y a los 143000 bombin solo
8-XTerra 2004 a los 130.000 Bombin-Placa-disco y a los 142.000 , espero que sea solo el bombin
9- XTerra 2003 (me da miedo decir algo) 150.000 km nunca me paso nada solo se me quemo compresor aire acondicionado [/quote]
10- XTerra 2003, 86.000 km nunca me paso nada, cambio de correa y tensor a los 83.000 km.
11- XTerra 2005, sólo bombin a los 82.450km (anoto TODO lo que le hago a la camioneta jeje)
12- XTerra 2007, 56.000 km, por ahora no se rompio.
13 Xterra 2009 9000 km, por ahora bombin sano

[Floyd Perfil]

1.- XTERRA. MOD: 2006. KM: 61.000. SIN CAMBIO.
2.-XTERRA. MOD: 2004. KM:96.000. SE ME ROMPIO TODO BOMBIN, PLACA Y DISCO A LOS ENTRE LOS 80 Y 90
3-Frontier.MOD-2008.KM:90.000. Se rompio a los 83.000
4-Frontier 2006 se me rompió solo el bombin a los 75000 aprox.
4-XTerra 2004 se me rompió solo el bombin a los 72000.
5-XTerra 2007se rompió a los 45000. Por garantía me dijeron que se cambia con rulenmán de empuje, placa y disco de embrague.
6.- XT 2007. Comprada 0 Km y manejada solo por mi. 135.000 y aún 10 puntos. Shhhhhhh!, no lo comenten....
7- XTerra 2004 a los 74000 bombin+placa+disco y a los 143000 bombin solo
8-XTerra 2004 a los 130.000 Bombin-Placa-disco y a los 142.000 , espero que sea solo el bombin
9- XTerra 2003 (me da miedo decir algo) 150.000 km nunca me paso nada solo se me quemo compresor aire acondicionado [/quote]
10- XTerra 2003, 86.000 km nunca me paso nada, cambio de correa y tensor a los 83.000 km.
11- XTerra 2005, sólo bombin a los 82.450km (anoto TODO lo que le hago a la camioneta jeje)
12- XTerra 2007, 56.000 km, por ahora no se rompio.
13 Xterra 2009 9000 km, por ahora bombin sano
14 - x-terra 80.000 km cambio de bombin

[sgastar Perfil]

1.- XTERRA. MOD: 2006. KM: 61.000. SIN CAMBIO.
2.-XTERRA. MOD: 2004. KM:96.000. SE ME ROMPIO TODO BOMBIN, PLACA Y DISCO A LOS ENTRE LOS 80 Y 90
3-Frontier.MOD-2008.KM:90.000. Se rompio a los 83.000
4-Frontier 2006 se me rompió solo el bombin a los 75000 aprox.
4-XTerra 2004 se me rompió solo el bombin a los 72000.
5-XTerra 2007se rompió a los 45000. Por garantía me dijeron que se cambia con rulenmán de empuje, placa y disco de embrague.
6.- XT 2007. Comprada 0 Km y manejada solo por mi. 135.000 y aún 10 puntos. Shhhhhhh!, no lo comenten....
7- XTerra 2004 a los 74000 bombin+placa+disco y a los 143000 bombin solo
8-XTerra 2004 a los 130.000 Bombin-Placa-disco y a los 142.000 , espero que sea solo el bombin
9- XTerra 2003 (me da miedo decir algo) 150.000 km nunca me paso nada solo se me quemo compresor aire acondicionado [/quote]
10- XTerra 2003, 86.000 km nunca me paso nada, cambio de correa y tensor a los 83.000 km.
11- XTerra 2005, sólo bombin a los 82.450km (anoto TODO lo que le hago a la camioneta jeje)
12- XTerra 2007, 56.000 km, por ahora no se rompio.
13 Xterra 2009 9000 km, por ahora bombin sano
14 - x-terra 80.000 km cambio de bombin
15 - xterra 2006 75.000 km sin cambio

[zapaicoII Perfil]

1.- XTERRA. MOD: 2006. KM: 61.000. SIN CAMBIO.
2.-XTERRA. MOD: 2004. KM:96.000. SE ME ROMPIO TODO BOMBIN, PLACA Y DISCO A LOS ENTRE LOS 80 Y 90
3-Frontier.MOD-2008.KM:90.000. Se rompio a los 83.000
4-Frontier 2006 se me rompió solo el bombin a los 75000 aprox.
4-XTerra 2004 se me rompió solo el bombin a los 72000.
5-XTerra 2007se rompió a los 45000. Por garantía me dijeron que se cambia con rulenmán de empuje, placa y disco de embrague.
6.- XT 2007. Comprada 0 Km y manejada solo por mi. 135.000 y aún 10 puntos. Shhhhhhh!, no lo comenten....
7- XTerra 2004 a los 74000 bombin+placa+disco y a los 143000 bombin solo
8-XTerra 2004 a los 130.000 Bombin-Placa-disco y a los 142.000 , espero que sea solo el bombin
9- XTerra 2003 (me da miedo decir algo) 150.000 km nunca me paso nada solo se me quemo compresor aire acondicionado [/quote]
10- XTerra 2003, 86.000 km nunca me paso nada, cambio de correa y tensor a los 83.000 km.
11- XTerra 2005, sólo bombin a los 82.450km (anoto TODO lo que le hago a la camioneta jeje)
12- XTerra 2007, 56.000 km, por ahora no se rompio.
13 Xterra 2009 9000 km, por ahora bombin sano
14 - x-terra 80.000 km cambio de bombin
15 - xterra 2006 75.000 km sin cambio
16 - Xterra 2006 82.000 km original de fabrica

[ALFREDO Perfil]

AMIGOS SIGAMOS COMPLETANDO LA LISTA, TAMBIEN LAS S 10 CREO QUE TRAEN IGUAL SISTEMA.
ALGO BUENO VA A SALIR DE ESTO. DESPUES QUE SEPAMOS MAS O MENOS CUANDO SE PRODUCE EL PROBLEMA, NO SOLO ESTAREMOS PREPARADOS SINO QUE TAMBIEN PODREMOS TRATAR DE PENSAR EN UNA SOLUCION DEFINITIVA ENTRE TODOS. SEGURO QUE LA HAY Y LA CHATA BIEN VALE LA PENA.
VAMOS QUE FALTAN MUCHAS CHATAS TODAVIA
SALUDOS

[Jorge Iriondo Perfil]

Al final el único que lo cambió tan rápido fui yo (45000 km). Menos mal que está en garantía.
Saludos.

[Petaco Fabro Perfil]

Dejo planteado un tema:" Es factible que planteemos a Nissan Argentina la busqueda de una solucion al problema, ya que evidentemente es un defecto de fabricacion o compatibilidad entre el motor y la caja en la X Terra. En un pasi normal extienden la garantia y se responsabilizan por la solucion del problema sin costo para el usuario o bien se exponen a demandas judiciales"
Opine, discuta, debata. Saludos Francisco

[HORAMERO Perfil]

Petaco


Estoy absolutamente de acuerdo, yo creo que dado la cantidad de gente que somos podriamos armar una nota planteando el tema y dando todos los datos precisos de la gente que tuve que reparar el bombin y pidiendo uan solucion general . Dado que por lo menos este modelo de XT salio de fabricacion este tema no lo van a cambiar pero creo que nuestro pedido deberia ser que se extienda el periodo de garantia para este problema en particular dado la cantidad de gente que encontro el mismo problema . En general el problema aparece aprox a los 80.000 km y esta al borde de la garantia dao que hay gente que no hace esa cantidad de km en 3 años.

No soy abogado pero creo que podemos plantear que es un vicio oculto.

Algun abogado que nos ayude?

Saludos

[Edusm Perfil]

Hola Horacio , sería muy bueno!

Algún cuervo, perdón abogada, que nos asesore?

Neo, teléfono!!!!


Edusm

[Petaco Fabro Perfil]

Gente aunque sea para canalizar la bronca que te comes cuando se rompe, estoy dispuesto a poner un dinero para hacer la catarsis. ojala podamos armar algo. Saludos Petaco

[ALFREDO Perfil]

ESTOY DE ACUERDO EN HACER ALGO NO SOLO EN LA PARTE MECANICA SI ES POSIBLE SINO TAMBIEN ALGUN RECLAMO JUDICIAL, PERO ANTES TENDRÍAMOS QUE COMPLETAR EL LISTADO DE CHATAS QUE TUVIERON PROBLEMAS. SOMOS MAS DE 40 Y SOLO ESTAN EN LA LISTA 16.
PARA QUE VAYAN SACANDO CUENTAS ESTUVE AVERIGUANDO LOS PRECIOS POR CAMBIO DE BOMBIN SOLAMENTE Y MANO DE OBRA:
NISSAN: $ 2440.
NDM: $ 1343.
AMBOS CON REPUESTOS ORIGINALES

SALUDOS

[GCI 4X4 Perfil]

1.- XTERRA. MOD: 2006. KM: 61.000. SIN CAMBIO.
2.-XTERRA. MOD: 2004. KM:96.000. SE ME ROMPIO TODO BOMBIN, PLACA Y DISCO A LOS ENTRE LOS 80 Y 90
3-Frontier.MOD-2008.KM:90.000. Se rompio a los 83.000
4-Frontier 2006 se me rompió solo el bombin a los 75000 aprox.
4-XTerra 2004 se me rompió solo el bombin a los 72000.
5-XTerra 2007se rompió a los 45000. Por garantía me dijeron que se cambia con rulenmán de empuje, placa y disco de embrague.
6.- XT 2007. Comprada 0 Km y manejada solo por mi. 135.000 y aún 10 puntos. Shhhhhhh!, no lo comenten....
7- XTerra 2004 a los 74000 bombin+placa+disco y a los 143000 bombin solo
8-XTerra 2004 a los 130.000 Bombin-Placa-disco y a los 142.000 , espero que sea solo el bombin
9- XTerra 2003 (me da miedo decir algo) 150.000 km nunca me paso nada solo se me quemo compresor aire acondicionado [/quote]
10- XTerra 2003, 86.000 km nunca me paso nada, cambio de correa y tensor a los 83.000 km.
11- XTerra 2005, sólo bombin a los 82.450km (anoto TODO lo que le hago a la camioneta jeje)
12- XTerra 2007, 56.000 km, por ahora no se rompio.
13 Xterra 2009 9000 km, por ahora bombin sano
14 - x-terra 80.000 km cambio de bombin
15 - xterra 2006 75.000 km sin cambio
16 - Xterra 2006 82.000 km original de fabrica
17 - XTERRA 2007. A los 46.000 bombín placa y disco (contaminados por el
líquido). Parece que a las más nuevas se les rompe más rápido...

[TATI Perfil]

El tema Bombin me parece que no se repite con la misma frecuencia en la S-10, por lo menos las dos que tenemos en la empresa tienen ya tienen mas de 200.000 y nunca tubimos problemas de bombin y la gente que conozco que las tienen no presentaron esos problemas, tampoco con el radiador de aceite,en cambio la S-10 se repite bastante la rotura del antiarranque cosa que no ocurre en la Nissan, lo que veo que ocurre en ambas es el tema tensor Correa a pesar que las correas son distintas. Un abrazo.

[Nacho2700 Perfil]

en cambio la S-10 se repite bastante la rotura del antiarranque cosa que no ocurre en la Nissan,.

Te referis al tema de la llave codificada? , lei en algun lado, creo que en toyoteros por un problema que yo plantie, que si es comun eso de que se joda el arranque codificado, mas precisamente creo que se le anula algun solenoide en la bomba o algo asi para que siga funcionando correctamente -aunque sin la funcion del codigo-, ¿es esto asi?...

[TATI Perfil]

Correcto, toma el codigo de la llave bloqueando el solenoide, cuando se te jode que por lo que se es porque se le puede filtrar un poco de agua te quedas re a pata, no lo arrancas por nada. Se lo podes desbloquear sacandolo, es medio jodido porque los tornillos no tienen ninguna marca, los deserroscas con un punson chiquito y mucha paciencia luego te queda en el tablero encendido el autito con la llave, que te indica que estas sin codigo y que te la pueden arrancar con los cables del tambor.
Un Abrazo.