Levantar cola de Frontier.

[LaManu4x4 Perfil]

Buenas tardes, ando ganas de levantar algunos centimetros la Frontier desde la parte trasera, se que generalmente se curvan los elasticos y se agrega una hoja adicional para mantenerla allí, pero la pregunta es la siguiente:

Alguien la levantó cambiando el paquete de los gemelos traseros?, básicamente poniendo unos gemelos mas largos.
Creo haber lieido algo acerca de ello y entiendo se puede hacer, alguno tiene alguna referencia de si este trabajo funciono bien?

Espero sus comentarios, saludos.-

Osvaldo

[CESAR22 Perfil]

Yo lo habia hecho en el ika, queda joya y seguis manteniendo el mismo dureza de suspencion, curvando los elasticos y agregando una hoja te la regalo, con los gemelos ganas 5 cm +o- de ahi en mas es tu cintura

[Emilio-F Perfil]

Manu como estas

con los gemelos y suplementando entre el diferencial y los elasticos sin tocar la curvatura (yo le habia puesto en suplemento de planchuelas de fierro de unos 7 cm las los gemelos uno 5 cm y habia queda muy bien y lo unico que cambie aparte de los gemelos fueron las grampas del diferencial)

diferencia de altura 12cm.......adelante solo con las barra 5 cm de pedo,depues le agarre odio y no la toque mas quedo como buscando HORMIGAS......(por no decirte esperando porong...voladoras,que mal no habrian venido)
jajajajajaj

sds

[CESAR22 Perfil]

O sea quedo re tunnin dirian los guachos

[Emilio-F Perfil]

re verg.........

ni me hablen de la frontier


jajajajajaj

sds

[LaManu4x4 Perfil]

Que pasa Emilio, una mala experiencia con la Frontier?

[Emilio-F Perfil]

la verdad me salio malisima no creo que todos opinen lo mismo pero en 7 meses 7 lucas o mas no es buen parametro no?


la verdad es una chata que quiero olvidar mas de una vez me arrepenti de haber largado la s-10 que me fue muy fiel.

ahora xt viene invicta.

sds

[Ruso 4x4 Perfil]

Yo la levanté solo de los gemelos, y algo de adelante con las barras, quedó bien, pero pierde algo de estabilidad en curvas y movimientos bruscos...
Pero en gral. sirvió bien, sobretodo luego del Aspero...

[CESAR22 Perfil]

Ruso aca Daniel Ge le hizo el mismo la laburo que vos y tubo el mismo problema lo soluciono poniendole separadores en las ruedas

[LaManu4x4 Perfil]

ya hice la modificación, con el tema gemelos por detrás y con barras de torsión adelante, yo también instalé los separadores de ruedas y quedo muy parecido a lo que era antes en cuanto a estabilidad, que de por sí no es de las mejores pero es lo que hay...
Saludos.-

[CESAR22 Perfil]

Magia no se puede hacer no te olvides que estamos hablando de un aparato de 2000 kg con el centro de gravedad a un metro del suelo

[Pirua4x4 Perfil]

yo la levanté 5 cm. curvandole los elasticos 10 cm. tambien lo que pasa es que se vuelven mas quebradizas las hojas ya cambié 3

[CESAR22 Perfil]

yo la levanté 5 cm. curvandole los elasticos 10 cm. tambien lo que pasa es que se vuelven mas quebradizas las hojas ya cambié 3

Por eso lo ideal es cambiarle los gemelos mantenes el reglaje original del paquete de elasticos y levanta entre 5 y 10 cm segun los gemelos

[Ruso 4x4 Perfil]

Cuales son los separadores de rueda????
Otra: La frontier es la única de todas las chatas similares que solo trae 3 hojas de elasticos, todas las demás traen 4 hojas... algo debe influir eso...
Saludos

[CESAR22 Perfil]

Los separadores son unas tortas de aluminio que van entre las campanas y/o discos y las llantas, resultado te ensanchan la trocha por consiguiente tenes un mejor apoyo y estabilidad. El tema de la cantidad de hojas influye el espesor, el templado, etc. como ejemplo la mb 180 tiene 1 hoja sola la han cargado con 2000 kg y ahi andan el chevrolet 400 tambien venia con 1 hoja como para darte dos ejemplos bien opuestos y recontra probados