Tirones en Nissan Xtrail T31

[Jantonio Perfil]

Estimados, tengo el siguiente problemas y me gustaría saber si alguno de uds. puede ayudarme.
Tengo una nissan Xtrail año 2012 (T31) y resulta que le pegue un calenton, le cambie empaquetadura de culata y rebaje la culata, se cambiaron los termostatos ... después de esto todo bien, pero cuando en motor llega a su temperatura normal de trabajo y estoy entre las 1000 y 2000 rpm a veces pega unos tirones. Que puede ser ?? el mecánico dice que puede ser un tema de ajuste, probé incluso limpiando en cuerpo de aceleración( sin sacarlo) pero sigue con estos tirones ..
Eso, agradecería si alguien tiene algún dato para salir de este cachito .

Gracias !!!

[Fotografo Perfil]

Jantonio, hola como estas, proba testear las bobinas y cambiar bujías, si tuvo una recalentada es probable que las bobinas hayan sufrido también la recalentada y posible que hagan la falla mencionada, espero te sirva, saludos

[Jantonio Perfil]

Le realice un scanner y nada... El otro día la lleve a un taller y le sacaron una bujía y dijieron que estaban ok... Limpie el cuerpo de aceleración y sigue con el problema... Me queda solo cambair el filtro de bencina, el problema es que no se donde esta... Si cambiándolo sigue así y no mejora, creo que se debe a un problema de armado
Saludos

[Fotografo Perfil]

El filtro esta debajo del asiento trasero, hay una tapa que debes abrir, suerte espero encuentres la solución del problema, saludos

[Jantonio Perfil]

Hay dos tapas plásticas blancas, una atrás de cada asíento... Debería ir en una de ellas???
Saludos

[Paolo Paz Perfil]

Has recalibrado el cuerpo de aceleracion ? OJO no se hace a mano, lo hacen a traves de un scanner especial, pero tambien existe un procedimiento poniendo y sacando la llave varias veces .....

[Jantonio Perfil]

Hola Paolo ... limpie solamente el cuerpo y sigue igual ..ahora voy a probar cambiando las bujías, compre NGK con punta de platino en remplazo de las de punta de Iridio que trae, no creo que afecte en algo son del mismo grado .
Despues les cuento como me va ..
saludos

[Paolo Paz Perfil]

Por eso, el asunto no es solo limpiarlo sino RECALIBRARLO, te paso el procedimiento :

PROCEDIMIENTO PARA LA CALIBRACION DE CUERPOS DE ACELERACION ELECTRONICO NISSAN XTRAIL Y SENTRA

Este procedimiento es para los nissan que ya no cuentan con chicote (cable) de acelerador, como el B15 y Almeras \'04 en adelante, X-Trail, Altimas, etc.****

Los cuerpos de aceleración de estos modelos, se suelen desprogramar cuando se limpian, por lo que es importante que aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo a la agencia.

La falla más común es, que después de hacerle su limpieza con carbucleaner y toda la cosa, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpms y no bajan, la otra falla es que se queda muy bajo de rpms y cada ves que desaceleramos, el motor se apaga.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.

2. Apaga el motor y espera 5 seg.

3. Gira el swich de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.

4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.

5. Al terminar el 5to. pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.

6. Al terminar los 7 seg., pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg., por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"chek\".

Cuando empiezan a correr los 21 seg., aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"chek\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.

-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.

-Cuando terminen los 3 seg., enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.

-Al terminar los 21 seg. le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que depués de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.

[Jantonio Perfil]

Paolo gracias por el dato.. lo haré el fds a ver si mejora algo. Te cuento que finalmente cambie las bujías, el problema se soluciono en un 90 % ya no hay tirones .. solo pasa a veces pero muy poco y menor intensidad ..a lo mejor falta un poco de rodaje para que esto se solucione por completo pero por ahora estoy mas tranquilo con mi "Jollita" ..
Agradezco sus comentarios y buena onda ..

[Jantonio Perfil]

Estimados .. finalmente eran las bobinas, ahora no tirita nada .. quedo super bien, pero el rendimiento se fue al carajo ... Sera por que las bobinas que instale no son las originales??? o se debe a otra cosa??? y lo otro, cuando voy acelerando suena un silbido como en un circuito o algo así... dejo de acelerar y se corta el ruido ..
A alguien le ha pasado esto ??

[Paolo Paz Perfil]

Tienen que reprogramar la compu, eso es todo, lo puedes hacer tu mismo, hay un procedimiento manual.

[Jantonio Perfil]

Estimados .. re programe la ecu y re calibre el cuerpo de aceleración... Funciona!!!! pase de consumos promedio de entre 7,2 y 7,5 a 8,2 y 8,5 ... no se que paso pero funciona .. hasta el motor suena diferente ..
No es el consumo que tenia antes de la falla pero mejoro bastante ...
Muy agradecido muchachos !!!

[Paolo Paz Perfil]

Tendras el codigo de la bujia nueva ?

[Nahuelchavez Perfil]

a que llamarian reprogramar?
es una reprogramacion que se puede hacer sin escaner?