cadena distribucion z24 1992

[lrvertical Perfil]

Hola Pablo, por lo que vi con la caja puesta no calza porque va con el carter ajustado y te toca la directa, fue por eso que la tuvimos que bajar a la caja pero era porque la junta de carter perdía mucho, ahora estoy en busca de la valvula PCV que aparentemente es la que genera que levante presión por abajo, saludos y éxitos.

[gerardo65 Perfil]

Válvula PCV en el z24?, te referís a la que va en el múltiple de admisión debajo del carburador?

[PabloWD21 Perfil]

No sabia que traia esa valvula el z24, estuve viendo el manual y para la version z24i (inyeccion) si la trae. Aca te dejo un link con un diagrama general y con la pagina para que puedas de ubicarla, no tengo cerca La Blanquita para poder ver donde esta, pero si en nuestro modelo viene... seguro te ayuden estas referencias. Saludos

https://mega.co.nz/#F!cUljRACC!LuFerLGwN6qJb0r2xG7UKA

[marianorgl Perfil]

Hola asi que 2100 pesos en ndm, yo todabia no lo compre,problemas financieros, pero vere si este mes lo compro y despues a parir para cambiarlo.-
me va a salir mas cara la mano de obra que el repuesto parece, veremos.-

saludos

[jmendiola Perfil]

Creo que llame a la mala suerte!!!

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A modo informativo, que kilometraje tienen sus Paths? Me gustaria anticiparme a cuando le pase a la mía, tener el repuesto, por si me agarra en viaje largo..

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Dura muchisimo mas de 300000 km. No se te puede romper en un viaje empieza a hacer ruido mucho antes.

En fin, a buscar la doble para cambiar... donde la consiguieron al final?

Saludos, Julian.

[ika226 Perfil]

La cadena no se te rompió, se rompió el tensor.

[jmendiola Perfil]

Si, por suerte no se corto. Aparentemente es porque la cadena se "esturo/aflojo" un poco, el tensor se salio de lugar y eso comio la tapa de distribucion. Haciendo que se mezcle agua y aceite... por suerte pude pararla antes de que llegue a recalentar... sino caput. En fin, por ahora es tapa de distribucion y kit de distribucion nuevos... mejor no seguir desarmando. :P

[gerardo65 Perfil]

Fue de golpe?
es raro que no te estuviera haciendo ruido antes, más si comio la tapa!!

[jmendiola Perfil]

No, correccion, la tapa no la comio la cadena ( adelante concluisiones), se gasto del otro lado, por desgaste natural de hidrolisis aparentemente en el vortice de la turbina. Esto fue otra cosa, y quien sabe desde cuando esta asi enganchado el tensor. Porque estaba re encajado, o sea, se salio de su guia y se quedo enganchado ahi donde lo ven en la foto, por suerte, sino la sacaba peor.
Pregunta, no consigo el kit completo de la cadena doble. Solo la cadena y los engranajes en INTERTRADE JAPAN PARTS. Saben si el tensor y las "guias" plasticas de los costados van lo mismo para una cadena doble que una simple?

Gracias, Julian.

[gerardo65 Perfil]

Calculo que si, pero no estoy 100x100 seguro, de todas formas la cadena simple también sirve!!!

[jmendiola Perfil]

En INTERTRADE JAPAN PARTS consegui:

- Cadena DOBLE : $350 (Japon)
- Eng. Cig $420 (Taiwan)
- Eng. De arbol de levas $420 (Taiwan)
- tensor y guias plasticas (Taiwan)

Les parece que esta bien? O sigo buscando por todos los repuestos Japoneses?
Gracias, Julian.

[lrvertical Perfil]

Hola Julian, a mi me paso lo mismo, el año pasado ya que soplé la junta y al sacar la tap en un momento se me cayó un taco que había puesto para sostener la cadena y parece que se salto el tensor. Anduve así unos dos meses, compre el kit japonés en NDM en $2100 (doble), contra $3500 que me querían cobrar en Mendoza. Si conseguis esa que calculo que estará un poco más cara hoy, me dijeron que tenes cadena para 150000 km al menos. Saludos.