LA MEJOR DE LA PLATA O LA MEJOR DE ARGENTINA??

[ika226 Perfil]

La mía también empieza en JN1 pero es cromada y tablero redondeado.

[Marceimpe Perfil]

Mira vos, yo tengo una 95, automatica toda pintada, automatica y con tablero en millas (la que era de Horacio)
No todas venian en negro, en negro terminan despues que las repintan, las oscuras los espejos, parrilla, faros de giro y parrilla eran del color de la carroceria como deberia ser el caso de la mia, que los espejos son gris oscuro y la parrilla tambien pero los paragolpes ya son negros pues los repintaron.
La XT que tuve antes esa tenia todo en coor gris de la chata,

Recuerdo la gris del tano (no se si es la misma) , me pidió data para correr la caja para tras y cambiar el reten de bancada, la mia tambien pierde, cuando llegan a los 200.000 km empiezan a perder y mas las cajas manuales.

Lo que pasa es que las manuales si no saben usarlas se encajan y en vez de poner la baja castigan el embrague y lo queman.
Por eso la mayoria de las manuales no pierde reten de bancada pues ya las han desarmado el embrague y cambian el reten.
Las automaticas es raro que esten con las cajas bajadas.

El VIN de la mia es JN8

Yo lo que tenia entendido es que "paragolpes pintados" A EEUU y "cromados" restodel mundo.

Las que iban a EEUU eran pintadas y con motor de bajo octanaje (hasta el 94 funcionaban con 86 octanos) Salvo las que iban a California que esas eran de octanaje superior y de esas algunas con cromados y circulaban con todos los bichos Europeos que andan ahí, puesCalifornia es un mundo aparte, hasta tenian naftas de mayor octanajes que el resto de EEUU para todos los autos importados

Lo que me decis es que las ultimas tiradas de D21 no cromaron mas nada. ¿pijoteo? Puede ser.

Lo que si tengo claro es que el que busca un vehiculo Japones lo mejor que puede conseguir es "destino EEUU" o "Alemania" porque el control de calidad es mejor. Las destino EEUU eran mas buscadas.
La Patrol de mi viejo recuerdo que era "destino EEUU" pues Atlantico Sur las traia de Florida y sin embargo tenian velocimetro en Kilometros (es la unica vez que lo vi).

La Montero que tengo "vieja" (como dijo el amigo que incomoda a quien no correponde) es un bicho raro, traida de EEUU, V6 (6G74) automatica, pues Monteros III no ingresaron al pais nafteras.
La Calidad es diferente a las Gasoleras que vinieron acá, algunas con el 2.8 antiguo que era una version para paises atrasados y despues la 3.2 DID que dura menos que la 2.8 porque es un gasolero de competicion.

Yo estuve mirando alineacion de paneles en las de acá y son un desastre, parecen coreanas, si bien la mia esta con la pintura de fabrica y las otras no, esas fallas se ven de lejos y no se alteran por un golpecito.

Abrazo.

[Marceimpe Perfil]

La mía también empieza en JN1 pero es cromada y tablero redondeado.

Y COMO SIEMPRE TE CAGARON VICTOR

La tuya es una terrano I , Tipica de mercado Europeo por los extras.... y te viene saliendo buena ¿no?

[ika226 Perfil]

Maso tiene 224000 Km y todavía no pierde el retén dé la caja. :-)

[Marceimpe Perfil]

La colorada no se si es "la mejor" pero esta entre las mejores.

El interior de tu chata es lo que corresponde a los 224.000 km que tiene.
Estoy cansado de ver puestos de conduccion gastados mal y declaran 200.000 ... y que son de una vieja que la usaba para ir a misa.

La mayoria cuando han sido "caras" y nuevitas y se entregaron en agencias para sacar otra 0 km, allá por el 2000 con unos 100.000 km les han pegado una "pelada" al odometro seguro. Situacion que seguro se repitío a los 4 años.

A mi que me digan que tiene 100.000 km y/o que la usaba un jubilado no me importa ... buataca, volante, pedalera, tapizados, alfombras, manijas, bisagras. ... listo.

YO CREO LO QUE LA CHATA ME MUESTRA.

[ika226 Perfil]

Si igual yo le he dado uso, y no soy TAN cuidadoso.
Estaba mejor cuando la compre, pero bueno la disfruto.

[Marceimpe Perfil]

Si igual yo le he dado uso, y no soy TAN cuidadoso.
Estaba mejor cuando la compre, pero bueno la disfruto.

Para eso estan, yo no le doy pelota ni le hago tanta propaganda, la mia andara por el mismo kilometraje que la tuya. Volante de fabrica, alfombras de fabrica, butaca sin detalles, y tapizados sin un detalle (por ahora).

De afuera ya vino repintada... pero mejor, asi no ma hago mala sangre si se raya.
La Montero esta de fabrica (pintura e interior) y la Terios tambien (mejor aun el interior parece nueva) y tienen 200 lucas aprox las dos tambien.

Una cosa es que este roto por descuido (reparado o no) otra gastado.

[El Suizo Perfil]

A norteamérica fueron muchas con paragolpes cromados, aunque hubo muchas más con paragolpes pintados.
El acabado de los paragolpes se podía elegir, al igual que algunas cosas del equipamiento, por eso a lo largo de los años hay infinidad de combinaciones.
A partir del rediseño del interior en 1994 es raro encontrar con cromo porque la pintura le daba un look más moderno.

Tu chata la conozco. El Tano Baldi estaba interesado en comprarla y me llamó para que lo acompañe a probarla. Un año largo después compró la mia.

[Marceimpe Perfil]

Seguro que el entrevero se armó despues del 94, yo recuerdo haber leido en el 90 algun lado :
Paragolpes pintados: EEUU
Paragolpes cromados: resto del mundo

Seguramente cambio la cosa.
Pero hasta ahora no vi una con tablero en millas, rompenieblas Bosch con paragolpes cromado .... sera cuestion de esperar.

Yo me quedo con los paragolpes pintados, al igual que el resto, mas facil conseguir y reparar.

Abrazo.

[Armando ochentosa Perfil]

Mi chata tiene el paragolpes pintado y es en Kilómetros el odómetro!!!!!.........................

Bueno es modelo R50, pero no quería quedar fuera de este excelente post!!!!!

[ika226 Perfil]

Según el numero Vin, mi chata fue fabricada en septiembre de 1994 en Japon con destino Europa.
A mi todo el mundo(la mayoría no sabe ni que marca es) me dice que lo mejor que tiene mi chata son los cromados, porque resaltan mucho mas que las comunes. A mi también me gusta mas cromado que pintado, la pintura hace parecer que fueran base.

[Marceimpe Perfil]

.... la pintura hace parecer que fueran base.

Para mi tambien porque me situo mirando un "clasico", donde lo mas caro era cromado o articulo de lujo.
Nunca miraria con buenos ojos un 3CV clasico con paragolpes pintados aunque los mas modernos asi vienieron.

Pero es mas practico todo pintado, si hay un golpe se pinta y se croma.
El cromado tene la ventaja de que "no se raya". aunque los pasticos cromados son un kilombo para coseguirlos.
Hoy se puede zafar reparando y ploteando cromado.
Hay que situarse en las difernetes épocas , donde cromado fue un lujo, despues pintado "lo moderno", luego llegó la pintura al tono de carroceria.

Hoy esatan cromando (ploteado) autos completos.

Las modas cambian y los gustos y muchas veces regresan modas viejas.

[Doc_Holliday Perfil]

Yo no sé de qué hablan, pero la mejor es la mía y no hablo de mi chata...

[leoros Perfil]

La mia mide en millas, paragolpes cromados, y todos los chiches,

Una vez El Suizo me paso los datos por el num de vin:

WD21 (wide) fabricada en Japón en mayo de 1993 para mercado norteamericano (federal, no California).
Color exterior negro (KH3 - Super Black), interior gris (K) y techo solar.
Motor VG30E, caja manual, 4WD con cubos automáticos.
Es SE con Sport Package: tranquera porta-auxilio, LSD, amortiguadores regulables, rodado 31x10,5x15 de fábrica y frenos a disco traseros.
Tiene stereo con cassette, 8 parlantes y parabrisas con antena incorporada.
Paragolpes, parrilla, espejos y moldura del parabrisas cromados. Tiene fenders.

En la lista falta defensa y malacate...

[Marceimpe Perfil]

Yo no sé de qué hablan, pero la mejor es la mía y no hablo de mi chata...

ME PARECE QUE ACA TE GANAN LEJOS LEJOS

La mia mide en millas ....todos los chiches....