Travesia por los gigantes
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- ika226
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Re: Travesia por los gigantes
gerardo65 escribió:Uhhh, me suena a que próximamente deja el equipo de los solteros!!!
Algo asi, pero viene con casa propia en las sierras asi que no me puedo quejar :-).
Che no te dicen nada en la VTV por las soldaduras en los extremos ?
Abrazos, Victor.
Ex Nissan Frontier SE 2002.
Actual Nissan Pathfinder 1995 V6 3.0 "La Colo".
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Actual Nissan Pathfinder 1995 V6 3.0 "La Colo".
Re: Travesia por los gigantes
justo el lunes le hice la VTV y todo bién!!
Pathfinder 1992 Z24 3 puertas
#3631
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- EMBROSARIO
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Re: Travesia por los gigantes
gerardo65 escribió:Va la foto de la barra rusa, espero que se vea.
disculpen la intromisión pero que es la "barra rusa" y para que sirve.
- ika226
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Re: Travesia por los gigantes
Es una reforma para eliminar la barra larga de la direccion de la Pathfinder. La barra larga original tiende a doblarse al hacer off road
Abrazos, Victor.
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Re: Travesia por los gigantes
Ademas la barra original viene con unas rotulas, que con el tiempo agarran juego, y provoca que sea un poco inestable en ruta, se desgastan mal las cubiertas, etc. Se puede cambiar la barra y listo, o hacer la barra rusa, se eliminan las ritulas y se las reemplaza por perno y buje, ademas algunos le hacen refuerzos extra a los brazos como gerardo. Con esto queda mas fuerte, firme, y te olvidas para siempre...
De que material son los bujes?
Saludos
Leonardo
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Cada vez mas pathfindero...
Nissan Pathfinder SE 3.0 1993
Leonardo
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Re: Travesia por los gigantes
gracias si lo hubiese sabido antes . no hace mucho cambie la barra.
Re: Travesia por los gigantes
Que lastima, la reforma debe ser incluso mas barata que la barra si te das un poco de maña...
Y bue sera la proxima
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Nissan Pathfinder SE 3.0 1993
Leonardo
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Re: Travesia por los gigantes
lógicamente queda mucho más firme y más robusta, pero hay que ver el costo beneficio!!
si no vas a hacer piedra o no pensas en poner ruedas enormes no lo hagas, el costo es que en ruta las pequeñas correcciones sobre el volante al ponerse muy firme parece un karting y no es la suavidad que tenía antes, lo que implica perder confort al manejar, nada del otro mundo pero se siente al principio la diferencia. Solo en eso en lo demás no te das cuenta!!
si no vas a hacer piedra o no pensas en poner ruedas enormes no lo hagas, el costo es que en ruta las pequeñas correcciones sobre el volante al ponerse muy firme parece un karting y no es la suavidad que tenía antes, lo que implica perder confort al manejar, nada del otro mundo pero se siente al principio la diferencia. Solo en eso en lo demás no te das cuenta!!
Pathfinder 1992 Z24 3 puertas
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Re: Travesia por los gigantes
muy bueno los gigantes , con una nissan y un buen copi , es facil.
creo que la barra rusa es una muy buena opcion , se puede dejar un poquito mas blanda ,o esperar a que tome un poco de desgaste .
creo que la barra rusa es una muy buena opcion , se puede dejar un poquito mas blanda ,o esperar a que tome un poco de desgaste .
- Lionel Lopez
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Re: Travesia por los gigantes
...Gerardo, por casualidad, no te cruzaste con unos muchachos de merlo en un mahindra blanco y un ika verde? Estuve a punto de ir con ellos pero arruge ya que el comentario apuntaba a que se me iba a destruir la camioneta! Me quede con la sangre en el ojo! sera pa la proxima! Felicitaciones! Saludos desde Merlo, Lionel.
Lionel Lopez - Terrano 95 - V6
Villa de Merlo, San Luis - 1° En Calidad ambiental del pais! - 3º Micro Clima del Mundo
Pasen y Vean!!!
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Re: Travesia por los gigantes
No Lionel, nos cruzamos con un grupo de jeeperos de Villa Carlos Paz y no recuerdo haber visto al mahindra!!
Si tenés pensado ir va a ser importante que tengas los rocksliders y que te funcione muy bien el LSD!!!
que te guíen muy bien y hacerlo muy despacio, tené cuidado con las punteras del paragolpe fundamentalmente delanteras porque si no vas a traer inflados los guardabarros!!
En mi caso tengo bumper con los paragolpes recortados delanteros, bumper trasero, rockslider tipo skies, parrilla de protección de caja y reductora, protección de diferencial trasero.
Le cambie los espirales por unos de Toyota Land cruiser, amortiguadores de Ford Ranger y volé la barra estabilizadora trasera.
Así no tuve ningún problema, pero no es para chatas standards si no quieren traerse como minímo algunos recuerdos!!
Si tenés pensado ir va a ser importante que tengas los rocksliders y que te funcione muy bien el LSD!!!
que te guíen muy bien y hacerlo muy despacio, tené cuidado con las punteras del paragolpe fundamentalmente delanteras porque si no vas a traer inflados los guardabarros!!
En mi caso tengo bumper con los paragolpes recortados delanteros, bumper trasero, rockslider tipo skies, parrilla de protección de caja y reductora, protección de diferencial trasero.
Le cambie los espirales por unos de Toyota Land cruiser, amortiguadores de Ford Ranger y volé la barra estabilizadora trasera.
Así no tuve ningún problema, pero no es para chatas standards si no quieren traerse como minímo algunos recuerdos!!
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- Lionel Lopez
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Re: Travesia por los gigantes
...Hola Gerardo, viendo esto me surge una duda, el perno se pone solo del lado de la caja de direccion o tambien va del lado del auxiliar? estoy por meter mano y no quiero hacer macana! Gracias, Lionel!
Lionel Lopez - Terrano 95 - V6
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