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AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

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AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor Cristianmug » Sab Abr 18, 2015 11:45 am

Buenos días compañeros. les comento que después de ir y venir de querer vender y querer quedarme la camioneta me decidi... y gracias a insistencia de mi esposa que sabe lo que me encanta esta chata me LA QUEDO y la quiero dejar nueva en lo que se refiere a chapa, levantarla un poco y ponerle bumpers mas un lindo snorquel. para porder concretar este sueño recurro a ustedes que son los que realmente tienen experiencia porque a mi me encanta el off road pero muchas cosas se me escapan.
estoy próximo a cambiar amortiguadores delanteros y traceros mas los elásticos y quiero aprovechar para levantarla así que seria un honor para mi que me ayudaran con este tema.
Otro tema muy importante es el dinero que tendrá que ser de a poco oooo las tarjetas se derretiran.
la chatas es una D22 4X4 3.2 DX MODELO 2001 CON 280.000 Y UN MOTOR QUE LE SOBRA PARA MUCHO MAS

MUCHAS GRACIAS POR SU AYUDA

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Re: AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor Cristianmug » Sab Abr 18, 2015 1:37 pm

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Re: AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor adrian27arg » Sab Abr 18, 2015 5:15 pm

hola, si la susp trasera es igual que mi np300. es relativamente facil y barato levantarla de atras. tenes que pasar el eje por debajo de los elásticos, vas a ganar como 10cm.
adelante, lo único que conozco es ajustar las barras de torsión.
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Re: AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor Cristianmug » Sab Abr 18, 2015 7:29 pm

Adrian gracias por responde . Te comento que los elásticosya eestánpor arriba del eje lo que se me ocurrió pensado es poner algúntipo de suplemento entre el eje y las u para llevantarla y cambiando las u para que sean mmáslargas. Otra cosa es que no se como se levanta con las barras.
Saludos

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Re: AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor Cristianmug » Sab Abr 18, 2015 7:30 pm

Perdón el suplemento sería entre el eje y los elásticos

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Re: AYUDA PARA RESTAURAR D22 DESDE USHUAIA

Notapor adrian27arg » Sab Abr 18, 2015 8:13 pm

En ese caso lo ideal sería curvar mas los dos primeros elasticos y cilocar gemelos mas grandes. Pero lo usual es como vos decis. Suplemento y listo.
En el caso de mi camioneta. El regulador de las barras delanteras está sujeto a los largueros mas o menos a la altura de los asientos delanteros. Es una rosca y a medida que lo enroscas, las barras torsionan mas y la trompa se levanta.
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