Luces en el arranque
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Luces en el arranque
Buenas gente, les comento lo que me anda sucediendo: hace 2 meses cambié la batería porque con la llegada de los primeros fríos ya le estaba costando arrancar. Hasta ahí todo bien. Lo que ahora me llama la atención es que en estos días de mucho frío, en el primer arranque, quedan encendidas las luces de la batería y la de agua en el filtro (no siempre pasa). Apenas toco el acelerador se apagan y sigue todo normal. Alguno que me tire una idea de lo que puede estar pasando. ¿Puede ser el burro que esté pesado?
Saludos
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Germán - Rosario - Argentina
Nissan X Terra 2005 Mecánica
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Re: Luces en el arranque
No creo que tenga que ver con el burro, más bien con el alternador, pero creería que es algo normal.
Fijate que cuando tenes problemas en la correa /tensor se prenden locas la luces del tablero.
Por ahí la correa fría patina y en la acelerada se acomoda y trabaja bien el alternador y por ende las luces del tablero funcionan bien
Fijate que cuando tenes problemas en la correa /tensor se prenden locas la luces del tablero.
Por ahí la correa fría patina y en la acelerada se acomoda y trabaja bien el alternador y por ende las luces del tablero funcionan bien
Re: Luces en el arranque
quizas sea la polea criket del alternador, ese es l primer sintoma.
Diego
New Frontier 2010
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Re: Luces en el arranque
Si está regulando muy bajo es normal que haga eso porque no arranca el alternador, la mia lo hacía pero le subimos un poco el ralentí a 900 rpm y no lo hizo mas
Re: Luces en el arranque
Gracias muchachos x las respuestas. Vamos a ver cómo evoluciona
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Re: Luces en el arranque
a la mía se le prendían la de bateria, la de freno de mano y la de agua en el gasoil, y resultó que el alternador se había quedado sin carbones
Re: Luces en el arranque
Buenas gente. Todavía no pude ver de solucionar el problema, pero agrego algo que no me había dado cuenta hasta ahora: cuando arranca en frío y quedan prendidas las luces de la batería y la de agua en filtro, también queda muerto el tacómetro. Me parece que debe ser algo de la correa porque de golpe se siente como un golpe y vibración como que se acomoda algo y empieza a funcionar todo normal (o con una leve acelerada)
Saludos
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Re: Luces en el arranque
Es por el ralentí, el alternador necesita ciertas RPM para arrancar, si sos detallista vas a ver que en invierno con frio el motor arranca a menos RPM y por eso no te llega a arrancar el alternador a cargar y no lee el instrumental ;)
Re: Luces en el arranque
Revisa el tensor y la polea, no esperes a que te deje a pata o que te salga más caro el arreglo.
Re: Luces en el arranque
Buen día gente, ayer fui a consultar a mi mecánico y al electricista (ambos de mi confianza) y coincidieron en que es algo normal con el frío en estos vehículos, por lo tanto, le doy la derecha a NAJA
Muchas gracias por todas las opiniones.
Saludos
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Re: Luces en el arranque
Ojalá sea eso nomas, yo no me confiaría, porque lo del tacometro nunca me pasó y jamás escuché un golpe que hace que todo empieze a andar Ok.
Re: Luces en el arranque
Es así, nuestras chatas de fabrica tienen ralentí muy bajo en frio. La mia con el motor cero metro y el turbo nuevo le dejé el ralentí
mas arriba como parte del proyecto de armado y no lo hizo mas.
El bombista me mostró una S10 con el mismo tema. Es normal, si no te gusta le regulás el ralentí en 900 y listo
mas arriba como parte del proyecto de armado y no lo hizo mas.
El bombista me mostró una S10 con el mismo tema. Es normal, si no te gusta le regulás el ralentí en 900 y listo
Re: Luces en el arranque
Sí sí, es así. Pero...
Sentías un GOLPE "NORMAL" y se acomodaban las cosas?
El tacometro se te quedaba muerto?
Sentías un GOLPE "NORMAL" y se acomodaban las cosas?
El tacometro se te quedaba muerto?
Re: Luces en el arranque
Tacómetro muerto SI, golpe no.
Lo del Golpe puede ser cualquier otra cosa...
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