Capacidad del tanque de nafta - WD21 2.4
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Dale Fede, yo voy por 495, el que pierde paga el cafe... je.
Hablando en serio, gracias Pablo por el dato, creo que la mía debe tener un tanque de 80 litros, porque los 60 los pasé cuando le cargue 72 litros (la vez que mas nafta le entró).
Abrazos.
Hablando en serio, gracias Pablo por el dato, creo que la mía debe tener un tanque de 80 litros, porque los 60 los pasé cuando le cargue 72 litros (la vez que mas nafta le entró).
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- PabloSur
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fedepathf escribió:yo apuesto que haces 552,5 kilometros,, es mi apuesta
mmmm..... puede ser...
Según mis cálculos debería dar entre 530/570...
Conociendo al caballo que conduce me juego por 520... jejeje.
Que dolor cuando vaya a llenar el tanque !!!!
Pablo
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- PabloSur
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SeketMan escribió:Dale Fede, yo voy por 495, el que pierde paga el cafe... je.
Hablando en serio, gracias Pablo por el dato, creo que la mía debe tener un tanque de 80 litros, porque los 60 los pasé cuando le cargue 72 litros (la vez que mas nafta le entró).
Abrazos.
El café que sea en Bariloche...
Pablo
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Uhmm... me parece que llevo las de perder, no?.
Mientras esperamos los resultados finales ya voy pensando alguna excusa para hacerme una escapada a Bariloche para pagar las deudas, y de paso ver si puedo pisar por primera vez la nieve
Saludos.
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- PabloSur
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Por fin...
Hoy a media mañana me quedé sin combustible, a escasos 100 metros de la estación de servicio... a la cual llegué aprovechando el envión. Si bién tenía un bidón con 18 litros no iba a desaprovechar la cercanía al surtidor!!!
El odometro marcaba 469.9 km. y cargué 76.9 litros.
Entonces confirmo que el tanque tiene capacidad para 80 litros, teniendo en cuenta que apenas fallo y escuché la bomba no era necesario seguir, y seguramente abría un resto de combustible
Seketman fuiste por 495... estuviste mas cerca.
Hoy a media mañana me quedé sin combustible, a escasos 100 metros de la estación de servicio... a la cual llegué aprovechando el envión. Si bién tenía un bidón con 18 litros no iba a desaprovechar la cercanía al surtidor!!!
El odometro marcaba 469.9 km. y cargué 76.9 litros.
Entonces confirmo que el tanque tiene capacidad para 80 litros, teniendo en cuenta que apenas fallo y escuché la bomba no era necesario seguir, y seguramente abría un resto de combustible
Seketman fuiste por 495... estuviste mas cerca.
Pablo
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Vamo todavía!!!.. me acabo de ganar un café!..
Eso te da un consumo de poco mas de 16 lts cada 100 kms (aprox), que es lo mismo que vengo calculando yo con la mía.
En esta semana me tengo que quedar con el tanque vacío (la aguja ya está en la última linea, pero todavía le queda un tramo de recorrido no marcado), y ahí les comento cuanto me dio.
Abrazos.
Eso te da un consumo de poco mas de 16 lts cada 100 kms (aprox), que es lo mismo que vengo calculando yo con la mía.
En esta semana me tengo que quedar con el tanque vacío (la aguja ya está en la última linea, pero todavía le queda un tramo de recorrido no marcado), y ahí les comento cuanto me dio.
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- curly alvarez
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y la luz de reserva no encendió no , por otro lado yo no les puedo decir lo de la capacidad porque jamás dejo que llegue a un cuarto,pero a mí el manual del dueño original de la chata dice capacidad 60 litros , y con respecto a el consumo a mí me gasta entre 12 y 13 litros cada 100 km,pero les aclaro que a 100 km/clavados sin portaequipaje y con gomas originales, sí ya sé que es tremendamente embolante viajar a esa velocidad (menos yo, se duermen todos),pero es la única forma de gastar menos combustible, seketman,te pido disculpas por lo atrasado del comentario pero ando complicado de tiempos, abrazo grande
no se olviden de los tres chiflados!!!!!!,ya que hicieron divertir a muchas generaciones!!.
- PabloSur
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fedepathf escribió:che ese consumo es elevado, yo con la V6 gastaba eso en ciudad, igual creo q mas abajo de 14 no se puede ni en pedo segun experiencias de antiguos usuarios de 2,4.
Efectivamente, es elevado... sin embargo leí alguna vez un artículo de la nissan Patfinder y la diferencia de consumo entre V6 y 2.4 era mínima.
En mi caso, normalmente anda en los 14.5/100 en ciudad y 12/100 en ruta a 120 km/h.-
El consumo elevado que me dió estos días creo que es por varios motivos, debe estar sucia la aguja del flotante del carburador, ya que si la dejo un rato regulando se empieza a ahogar, y estoy casi seguro que se rebalsa la cuba dentro del mismo.
A esto agrego que la estoy usando en tramos cortos 5/6 km cada movida, y encima aca hace un frio de cagarse, asi que a la mañana la tengo 10 minutos en marcha cebada para que caliente la calefa y poder subirme sin bufanda y gorro de lana...jejeje...
Mas no se le puede pedir, es un motor sencillo, cadenero, carburado, de bajas vueltas, y extremadamente noble. Creo que mover un bicho de 1500kg alto y cuadrado de la manera que lo hace es suficiente...
Obvio, a cualquiera le gustaría que gaste menos...
Pablo
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- curly alvarez
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Hola pablo,muy buena tu descripción sobre el motor 2.4, el uso y costumbres de cada usuario más las condiciones climáticas,más el estado de puesta a punto y las condiciones técnicas que presente cada motor en particular hacen que el consumo varíe de una chata a otra,a mí me vuelven loco los v8,pero estoy super-conforme con mi 2.4
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- PabloSur
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curly alvarez escribió:Hola pablo,muy buena tu descripción sobre el motor 2.4, el uso y costumbres de cada usuario más las condiciones climáticas,más el estado de puesta a punto y las condiciones técnicas que presente cada motor en particular hacen que el consumo varíe de una chata a otra,a mí me vuelven loco los v8,pero estoy super-conforme con mi 2.4
Jah, anoche estuve mirando en la web alguna maquina con V8 o V6... es mas, estaba mirando Pathfinder V6 modelo 98/99.
Pero no dejo de recordar la Grand Cherokee que tenia mi padre hace 10 años, si no fuera por los mil quilombos que tuvimos (y eso que la compro 0km) buscaria una de esas.
Que buen motor, a 120/130, consumia alrededor de 13-14/100 y cuando tocaba pedal a fondo correte porque paso!!!. Eso si, llego a gastar 29 litros en 100 km a 180 km/h !!!
Eso si, mecanicamente resulto una cagada... tuvo problemas con todo: diferenciales, caja automatica, caja de transferencia, aire acondicionado, radiador, etc... ni hablar del servicio en agencia oficial... cada vez que volvia de una reparacion algo se cahia, y no es joda. Un dia llego a casa viniendo de la concesionaria y la dejo afuera, y cuando la voy a encender para llevar a la cochera, se salio el burro... Si !!! quedo colgando de los cables !!!
Uy... me fui por las ramas... jaja.
Volviendo a lo nuestro, estas nissan son buenisimas, respetando lo que que se les puede pedir.
Saludos
Pablo
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Hace rato venia leyendo este POST a ver en que terminaba. Yo tenia una Daihatsu Feroza que gastaba 11 o 12 litros de Nafta V-Power cada 100km y me parecía una guasada jajaja
Ahora tengo la Blazer que me gata 9 litros.. pero a 100Km. Cuando fuimos al cumpleaños de Horacio llegue a Pinamar con un poco mas de medio tanque Increíble. Es mas, podría hacer la travesía y volver a BsAs sin cargar... No gasta nada.
Ahora, cuando te subís a un V8 o V6 o esos motores como el de ustedes que se siente la potencia, me encanta. Me bajo y empiezo a maquinar como cambiarla (me paso con la de Elio, y eso que fui de copi 2 cuadras). Ahora, se me acaba toda la emoción cuando llego a la Estación de Servicio con la luz prendida jajaja.
Ahh.. un comentario que quería hacer con respecto a la Luz de reserva de combustible, en la Feroza se veía cuando le daba el Sol al tablero que tenia un dibujo de surtido, pero nunca prendió y cuando me desarmaron el tanque para limpiarlo me dijeron que no tenia ni venia de fabrica el censor... la verdad re retas los Japoneses.
Saludos!!
Ahora tengo la Blazer que me gata 9 litros.. pero a 100Km. Cuando fuimos al cumpleaños de Horacio llegue a Pinamar con un poco mas de medio tanque Increíble. Es mas, podría hacer la travesía y volver a BsAs sin cargar... No gasta nada.
Ahora, cuando te subís a un V8 o V6 o esos motores como el de ustedes que se siente la potencia, me encanta. Me bajo y empiezo a maquinar como cambiarla (me paso con la de Elio, y eso que fui de copi 2 cuadras). Ahora, se me acaba toda la emoción cuando llego a la Estación de Servicio con la luz prendida jajaja.
Ahh.. un comentario que quería hacer con respecto a la Luz de reserva de combustible, en la Feroza se veía cuando le daba el Sol al tablero que tenia un dibujo de surtido, pero nunca prendió y cuando me desarmaron el tanque para limpiarlo me dijeron que no tenia ni venia de fabrica el censor... la verdad re retas los Japoneses.
Saludos!!
Pato
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