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correa de distribucion

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correa de distribucion

Notapor pacecar » Mar Sep 28, 2010 8:20 pm

Muchachos, no tengo idea cuantos km tiene la correa de distribucion de la path v6 93 de mi viejo, quiero ver si hay que cambiarla, es cara?

alguien la cambio?

es muy complejo? taller recomndable en capital o gba?

abrazos
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Notapor fedepathf » Mar Sep 28, 2010 8:29 pm

ndm te la cambia en el dia, tenes que pedir turno, no es cara.
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Notapor CESAR22 » Mar Sep 28, 2010 9:05 pm

Fede trae correa de distribucion la 93? no sabia la mia trae cadena
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Notapor pacecar » Mar Sep 28, 2010 9:12 pm

ahora entro en duda, trae cadena o correa?
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Notapor CESAR22 » Mar Sep 28, 2010 9:18 pm

La mia es 3.3 V6 y fue lo 1º que le pregunte al mecanico el modelo tuyo nose por eso le ? a Fede que tubo una creo que 92
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Notapor fedepathf » Mié Sep 29, 2010 11:06 am

si tiene correa, yo la cambie 2 veces cuando la tube.
que raro que tenga cadena, por lo general le ponen correa por que es mas silencionsa.
ahora la terrano tiene cadena y esta bueno por que te olvidas de eso.
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Notapor fedepathf » Mié Sep 29, 2010 11:17 am

atenti cesar averigua bien llama a ndm ya que tu camioneta tiene correa de distribucion, nose quien es tu mecanico pero segun lo que estube leyendo las R50 tienen correa, averiguate bien esto por que si se rompe la correa por no cambiarla se jode el motor.
http://clubnissanarg.com.ar/Foro/viewto ... pathfinder

en varios post lei de gente con R50 que a cambiado la correa de dist.

por eso te digo llama a ndm que se fijan en el programa por numero de chasis y te dicen.
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Notapor El Suizo » Jue Sep 30, 2010 12:10 am

Todos los V6 (VG30i, VG30E y VG33E) que equipan las Path D21 y R50 tienen correa de distribución y el manual recomienda cambiarla cada 105.000 millas = 168.000 km.
En la práctica muchos la cambiamos cada 100.000 km. Yo prefiero la original porque dada la cantidad de km entre cambios no justifico poner una alternativa. De paso cambio la bomba de agua, tensor de la correa (no es hidráulico), retén de bancada, correas de AA, dirección hidráulica y alternador, y por supuesto, el refrigerante. Te olvidás por varios años.
Cadena tienen el Z24 en todas sus versiones (Z24i, Z24S y KA24E) y el VQ35DE, aunque es mucho más moderno, que equipa mi Path, Murano, 350Z, Máxima y Altima y sus derivados VQ37DE, VQ40DE, etc.
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Notapor pacecar » Dom Oct 03, 2010 9:41 pm

gracias por la data, mañana la compro y la cambio en la semana
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Notapor fedepathf » Mar Oct 05, 2010 12:21 pm

cesar se fue a matar al mecanico que le tiro mal la data :wink:
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Notapor CESAR22 » Mié Oct 13, 2010 7:54 pm

:evil: si fui aconversar :golpe: con el mecanico y luego tube que llamar a Burlando para que me saque de la comisaria :lol: bueno nobleza obliga gracias suizo y fede por sacarme de la ignorancia, el que no esta agradecido es el mecanico :twisted:
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Notapor macroman » Jue Nov 04, 2010 8:47 pm

Consulta, me comentaron que la SEV6 tiene un sistema al igual que la Meriva que si se corta la correa de distribución se cierran las valvulas o quedan en una posición que no tocan el piston y no se jode el motor, sera así?
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Notapor fedepathf » Vie Nov 05, 2010 4:43 pm

cuestion de sacarla hacerle un tajito ponerla y probar no :lol:
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Notapor macroman » Vie Nov 05, 2010 5:19 pm

:lol: jaja ja, seguro, pruebo y despues les aviso ja ja ja :lol:
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Notapor CESAR22 » Vie Nov 05, 2010 8:12 pm

Por las dudas llevate una pala y una cajita para juntar los pedazos no es cuestion de andar contaminando el medio ambiente :lol:
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